轻质材料将在未来的出行中发挥越来越重要的作用，例如，它们将进一步扩大电动汽车的范围。作为材料解决方案的供应商，科思创在汽车行业拥有长期的经验积累。在日本市场上也是如此，科思创创新中心已经为该市场开发了许多可持续的解决方案，例如低密度聚氨酯泡沫的组件。
基于其在创新方面的地位，科思创被日本丰田集团的汽车零部件制造商丰田博硕公司(Toyota Boshoku Corporation)选为合作伙伴，为丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)开发的新型电动概念车“LQ”联合开发新型聚氨酯复合材料。基于科思创先进的Baypreg F NF技术（注：拜耳公司的双组份聚氨酯材料，适用于模压成型技术）和丰田博硕在使用洋麻纤维方面的专业知识，该材料提供了一种轻质和可持续的解决方案。“LQ”的门饰上使用了该新型材料，并在丰田汽车公司的汽车模型中发。
洋麻是木槿科的一员，生长在东南亚、孟加拉国、印度和非洲等地区。该纤维是从洋麻植物的韧皮纤维中提取的，作为具有良好机械性能和成本效益的原料，近受到越来越多的关注。在汽车行业中，植物纤维作为一种替代原料也吸引了越来越多的兴趣。
又轻又硬
洋麻纤维增强聚氨酯泡沫复合材料的特点是面积密度极低，不到1千克/平方米，强度高，使得由纤维增强洋麻聚氨酯泡沫制成的门饰比传统材料的轻30%。材料越轻，汽车在单次加油或充电后就能行驶得越远。
丰田博硕与科思创近翻新的日本创新中心紧密合作开发了这种新型复合材料。
科思创日本创新中心聚氨酯交通运输应用开发主管Hiroaki Ido说:“我们的联合开发为尤其是轻量级和可持续发展的车辆的设计做出了重要贡献。这也是我们公司专注于使用替代原材料和建立循环经济的一个很好的例子。”
