德国斯图加特城铁路大桥是一座网状拱桥，完全悬挂在由碳纤维增强塑(CFRP)制成的拉力元件上。
由CFRP制成的72个架子由瑞士Car-bo-link AG用帝人碳纤维Tenax生产。127米长的城铁桥于5月安装在德国斯图加特附近的A8高速公路上。
初计划使用传统的钢质桥梁，但终CFRP安装更便宜，并且特别是可以在没有支撑柱的情况下穿越8条高速公路车道。CFRP满足了对网络拱桥吊架的苛刻要求：CFRP电缆的截面积仅为钢制解决方案的四分之一。这是碳连接盈利能力的决定性因素。由于重量轻，可以安装72个CFRP拉伸元件，而无需起重机，而只需三个建筑工人。
结合了CFRP的新桥在可持续性方面也是开创性的：EMPA（瑞士联邦材料测试研究所）证明，在制造过程中产生的CO2排放量仅比钢铁解决方案高出约三分之一，并且能耗降低了一半以上。
Teijin正在加快碳纤维在建筑和建筑行业中的应用开发，并打算进一步巩固其作为具有成本效益和可持续性的复合材料解决方案提供商的地位。
Teijin碳素欧洲有限公司总裁Bernd Wohlmann博士说： “这是座完全由CFRP连接制成的网络拱桥，应该是开创性的、多种可能性的开始。”
