X-59静音超音速技术（QueSST）飞机是美国航空航天局（NASA）过去30多年来的架大型X射线飞机，在经过高级管理人员的重大项目审查之后，近已被批准进行系统的终组装和集成。美国宇航局总部设在美国华盛顿特区
根据NASA的说法，管理层审查称为关键决策点D（KDP-D），是X-59飞机在2020年末官员再次开会批准2021年飞机飞之前的后一个程序障碍。
X-59的形状可降低到达地面的音爆的响度-美国宇航局表示，即使能听到，也只能听到轻柔的重击声。
洛克希德·马丁航空公司在美国加利福尼亚州帕姆代尔的Skunk Works工厂正在继续进行X-59的建造，该合同的成本加激励费用为2.475亿美元。
积极设置三个主要工作区域，以制造飞机的主要机身，机翼和尾翼。飞机系统（包括驾驶舱外部视觉系统）的终组装和集成计划于2020年末进行。
这架飞机将飞越美国部分社区，以从地面上的传感器和人员那里产生数据，以评估公众的看法，据报道，这些数据将帮助监管机构制定新规则，以实现商业性超音速飞机在陆地上的飞行。
“随着KDP-D的完成，我们已经表明该项目如期进行，并且计划周密，步入正轨。我们具备一切条件，可以继续执行这项针对美国航空旅行公众的历史性研究任务，” NASA航空学副主管Bob Pearce说。
X-59 QueSST开发和制造的管理属于“低空飞行演示器”项目，该项目是NASA集成航空系统计划的一部分。
