2021年4月15日，日本东丽公司官网报道：已经开发了一种具有双重全碳结构的二氧化碳分离膜。双重结构包括作为支撑的中空多孔碳纤维和表面的薄碳膜分离层。
该膜具有优异的二氧化碳分离性能和持久的耐用性。与传统的无机分离膜相比，设备更加紧凑。
二氧化碳分离技术对于利用二氧化碳实现循环碳经济至关重要。这项技术通常采用吸收和吸附设备。然而，这种设备的问题是体积庞大，消耗大量能源。因此，这种现状也推动了范围内对节能膜分离技术的研究。
孔径小于1纳米的分离层由于较薄而具有更好的气体渗透性，但较低的耐压性需要与支撑层结合。常规无机支撑层坚硬且易碎，且直径不能减小，从而阻止致密的模块封装和小型化。
2019年11月18日，东丽公司宣布：已经创造了上个具有纳米级连续孔结构的多孔碳纤维（东丽新材料-具有连续孔结构的多孔碳纤维），如图1、2。利用这种纤维作为支撑层，可以减轻用于温室气体分离和制氢的先进膜的重量，使它们更紧凑，从而提高性能。
这种纤维可以为气体分离膜提供支撑层，通过形成中空纤维，气体分离膜具有优异的气体渗透性、化学和耐热性。
该公司的新型二氧化碳分离膜采用直径小于300微米的薄中空纤维多孔碳纤维作为支撑层。在表面是一个均匀的只有几微米厚的碳膜分离层。
由于支撑层和分离层相互独立，这种分离膜提供了出色的二氧化碳分离和持久的耐用性。这种膜很柔软，非常薄，可以像普通纤维一样连续生产。高密度封装使模块小型化。在相同体积下，CO2透过率可比常规无机CO2分离膜组件提高5倍。
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图3 左图：创新型二氧化碳分离膜的结构、右图：正在开发的二氧化碳分离膜产品
东丽新型分离膜的一个潜在用途是天然气和沼气净化。利用功能层对分离气体的选择性，新型分离膜还可用于制氢和净化、废气二氧化碳分离和其他气体分离应用。
东丽将利用公司于1926年成立的志贺工厂未来研发创新中心的创新能力，通过与来自不同领域的学术机构和关键合作伙伴合作，将更先进的气体分离膜商业化，实现战略性开放创新。
东丽秉承“以创新的理念、技术和产品创造新的价值，为社会做出贡献”的企业理念，将继续帮助解决环境、资源和能源问题，并继续进行研发，以实现碳中和。
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