距离复合材料开始被运用于城市轨道交通建设已过去18年，2004年，广州市在轨道交通建设中次大胆启用复合材料，鉴定了复合材料在新领域的应用。自此以后，轨道交通建设便有了复合材料的一席之位，尤其在应对潮湿及腐蚀严重的地铁区间隧道时，拥有明显胜过其他如金属材料的优势。奥林巴斯开启的复合材料检测工作，也开始进入城市轨道交通建设领域。
近几年，随着复合材料研发、设计、生产的不断进步，碳纤维复合材料的呼声极高，开始逐渐替代树脂基复合材料走进大众的视野，青岛四方将其应用于轨道交通车辆的案例就十分成功。不仅充分满足轨道交通运行环境，还实现了轨道交通轻量化，甚至可减少路轨的建设成本，经济效益非常显著。对奥林巴斯来说，在各方牵引碳纤维成长的同时，对碳纤维复合材料检测的助力也同样是重点推进的方向。
为城市轨道交通实现轻量化的“功臣”，是碳纤维三明治复合材料构件铝蜂窝夹心结构。对蜂窝结构进行复合材料检测，设备轻盈便于携带的奥林巴斯BondMaster 600是一个非常好的搭档，尤其在狭小空间进行复合材料检测时的优势明显。该仪器符合人体工程学的设计，带上手腕带，不仅方便访问一些重要的功能，对难以接触的区域进行复合材料检测也很容易上手实现。
奥林巴斯BondMaster 600对复合材料检测的方便性，还在于配置了快捷访问键和简化的界面，以及为常见应用提供的预先设置，在大大简化工作流程的同时，还对操作者几乎没有技术要求，各种水平的用户都可以进行文件归档和制作报告的操作。当然，通过验证可实现在恶劣条件、严苛环境中正常工作的奥林巴斯BondMaster 600，在应对轨道交通建设复合材料检测时也同样坚固耐用，电池续航能力强，一般情况下可长达9小时，外壳的密封性和防水性都值得信赖，甚至在仪器边角上还安装了高强度放摩擦的保护套，足以完成诸多挑战性的检测应用。
操作简便直观是一方面，结果准确可靠更是让奥林巴斯成为复合材料检测好搭档的重要依据。这款奥林巴斯BondMaster 600将多模式粘接检测软件和先进的数字电子设备相结合，直接可以在复合材料检测中提供清晰稳定的高质量信号。同时，配备的5.7英寸VGA显示屏，在转换为全屏模式的时候，屏幕显示会变得更加明亮清晰，可以让操作者获得更准确可靠的检测结果。