Damen 提出的 KBV 320 系列超出了海岸警卫队设定的严格设计标准。瑞典政府组织的初始设计反映了对燃油效率、机组人员安全和舒适度以及操作灵活性的需求。Damen 团队通过将水线向前加长，从而结合了斧弓的功能，在耐波性、航行舒适性和可持续性方面改进了设计。较长的水线允许船只在水中以较低的阻力保持速度，而细长的垂直船则严重减少了高速时海浪中的撞击。碳纤维复合材料结构允许重量非常轻的容器，进一步降低燃料消耗。
船尾的滑道便于快速启动和回收肋骨。其次，为摩托艇安装了一个滑动平台。安装了甲板起重机以处理小型货物。全碳纤维结构包括上层建筑。这种坚固的复合材料允许在桥上使用狭窄的窗框，从舵站提供整洁的视野，提高高速操作的安全性。所有七艘巡逻舰都将由三艘沃尔沃 D13 和沃尔沃 IPS 1050 推动。包括经过处理的废气进一步减少排放。
从左到右：Henrik Jonsson（Kustbevakningen 工程和物流主管）和 Martin Verstraaten（Damen 销售经理）
“我们参与搜救任务，以挽救生命、防止受伤、提高海上安全并减少对财产和环境的影响，”工程和物流主管 Henrik Jonsson 回忆起 KBV 的使命。“因此，我们希望运营环保的船舶。我们相信达门为此提供了佳解决方案。”
“我们理解对 KBV 成熟设备的可靠船舶的需求，”销售经理 Martin Verstraaten 解释道。“他们希望运营尽可能可持续的船舶，这激发了我们的团队开发 KBV 320，将我们在 Stan Patrol 船舶上积累的所有经验整合到这个系列中，以符合 KBV 的要求。在我们之前交付了 KBV 001、002 和 003 多用途船之后，我们很高兴看到他们成为回头客。”
这七艘船将在我们的专业复合船厂建造，并将运往瑞典的 Damen Oskarshamnsvarvet。经过熟悉培训计划后，这些船只将被移交给 KBV。Oskarshamnsvarvet 还将在保修期内充当服务中心，并在其在 KBV 的运营生命周期内继续提供服务活动。