由UMILES Next，Concept Integrity设计的电动垂直起降（eVTOL）飞机，搭载研究合作伙伴Tecnalia开发的FlyFree技术，于11月1日成功在Jaén上空升空。继其近在图卢兹的飞行后，这是该飞机在西班牙完成的次自由飞行。此次飞行是欧洲USPACE4UAM项目的一部分，该项目由包括项目领导者霍尼韦尔、Vertical Aerospace、CATEC和ENAIRE在内的公司参与，旨在将载人和无人驾驶车辆的运营安全地整合到城市环境中。
试飞于11月1日上午在Jaén维拉卡里略的ATLAS试飞中心进行，该中心负责测试无人驾驶航空技术和系统以及轻型和战术远程驾驶系统。这些飞行使UMILES Next和Tecnalia能够对其eVTOL原型进行进一步测试，为未来空中出租车融入城市空域铺平了道路。
这是Concept Integrity原型机次在西班牙的露天空间飞行，也是该飞机的第二次自由飞行，该公司开展了大规模的城市空中机动测试飞行，以测试和演示在城市环境中使用无人驾驶飞机对空中交通的有效管理。
Archer Aviation宣布在2025年制造250辆eVTOL电动飞机
eVTOL飞机开发商Archer Aviation Inc.近发布了2025年生产约250辆电动空中出租车的计划，并在接下来的几年中逐步增加产量。年，生产250架飞机，第二年将生产500架飞机，第三年将生产650架飞机，然后将规模扩大到每年约2000架飞机。
Archer将在11月16日的开放日发布其新飞机“午夜”(Midnight)，届时它将公布技术参数并展示试飞。这架搭载四名乘客和飞行员的飞行器预计有效载荷将超过454公斤。
虽然该公司没有透露细节，但CW证实，这款飞机将以某种方式采用复合材料，就像姊妹飞机制造商一样——该公司正在与Hexcel公司和FACC AG公司合作，分别生产预浸料和轻型航空结构组件。
Volocopter在第二轮E系列融资中筹集1.82亿美元
德国城市空中交通（UAM）公司Volocopter在其E轮融资的第二轮签署中额外筹集了1.82 亿美元 ；此前轮投资时已为复合材料eVTOL筹集了1.7亿美元”。这将使该公司满足其电动客机VoloCity空中出租车的认证需求，该公司正在将复合材料应用于eVTOL整个机身、旋翼和座椅。
Volocopter提供一套专为城市任务打造的全电动飞机。这包括开发多用途电动飞机，将乘客和货物安全带到目的地（VoloCity、VoloRegion和VoloDrone），并使物理和数字基础设施相匹配（VoloPort和VoloIQ）。该公司拥有超过10年的开发经验，并有超过1500次成功试飞。
Volocopter和NEOM于2021年12月成立了一家合资公司，成为战略合作伙伴，旨在将VoloCity空中出租车和VoloDrone整合到NEOM的可持续、智能和无缝连接的移动系统中。GLy由Volocopter的长期合作伙伴吉利控股支持，旨在将UAM引入。
Joby在日本申请eVTOL认证
Joby Aviation公司已确认其正式申请认证其电动垂直起降（eVTOL）飞机设计在日本使用。这一消息发布之际，日本和美国监管机构证实，他们已达成协议，为希望在该地区验证自己的eVTOL飞机设计的美国申请人提供简化的审批流程。
Joby向日本民用航空局（JCAB）申请验证FAA（联邦航空管理局）的“型号认证”，被认为是该类型的例，是在日本推出空享拼车服务的必要步骤。Joby计划使用其五座、有人驾驶的复合材料eVTOL飞机，通过快速、安静和无排放的飞行将人们和城市联系起来。
Alef Aeronautics推出eVTOL飞行汽车
Alef Aeronautics是美国一家可持续电动交通公司，该公司推出了Alef Model A，该公司称其是唯一一款具有垂直起降功能（VTOL）的全电动可驱动飞行汽车，适合在现有城市基础设施内驾驶和停车。Alef Model A预计将于2023年季度向消费者预售，2025年开始生产和次交付。
Joby向日本民用航空局（JCAB）申请验证FAA（联邦航空管理局）的“型号认证”，被认为是该类型的例，是在日本推出空享拼车服务的必要步骤。Joby计划使用其五座、有人驾驶的复合材料eVTOL飞机，通过快速、安静和无排放的飞行将人们和城市联系起来。
Alef Model A飞行汽车由碳纤维车身组成。它的行驶里程为200英里，飞行里程为110英里。它提供分布式电力推进系统、无外露螺旋桨、广泛的软件飞行稳定和安全系统、副翼系统和全轮驱动。
随着更多车型的开发，Alef正在开发一款四人电动飞行轿车——Alef Model Z，计划于2030年推出，它将能够飞行200英里以上，续航里程400英里以上。
Wisk推出第六代自动飞行eVTOL
美国Wisk Aero公司发布了其第6代自动飞行全电动四人垂直起降（eVTOL）空中出租车，机身几乎完全由碳纤维制成。作为Wisk的上市飞机，第6代融合了自主技术和软件、对每一次飞行的人工监督和整体简化设计，代表了该公司声称的获得联邦航空管理局(FAA)类型认证的自主eVTOL的个候选飞机。
Wisk的第六代四座电动飞机旨在为所有人提供服务，价格目标为每名乘客每英里3美元。它的巡航速度为120节，航程为90英里（有储备约144公里），高度可达2500-4000英尺。