与项目合作伙伴Curve Works和Artemis Technologies共同开发的新翼帆概念旨在通过创造一种高效、自动化、复合材料的实心翼帆技术，可以“准备启航”，从而显着提高风力游艇的市场份额在几秒钟内，大限度地延长船舶完全依赖清洁、可再生风力推进的时间。创造的翼帆也是上个大型结构复合材料机翼，它使用具有集成加热功能的单个自适应模具生产，以使用预浸材料制造单独的弯曲机翼蒙皮面板，然后将它们粘合在一起以组装终的机翼结构。
Rondal和Artemis Technologies在建造9米高的帆船原型之前，采用了新的模拟技术来评估他们的机翼设计。密集的航行测试程序还使项目团队能够验证机翼的实际操纵特性与其预测性能的对比，并为机翼控制系统的下一阶段优化提供关键数据。
新翼帆的建造过程也代表了这种大型机翼结构的制造可持续性的一步变化，Curve Works在其自适应工具系统中集成了一个新的模具加热系统。由于Rondal创新还提供完全可定制的机翼平面形状，可以满足每个独特游艇设计的性能和造型要求，因此使用这种单一模具工具可以大量减少传统复合材料工具产生的垃圾填埋场废物。
由JEC集团组织的JEC复合材料创新奖被公认为复合材料行业负盛名的奖项。2023年获奖者将于3月2 日在巴黎举行的颁奖典礼上宣布，Rondal、Curve Works 和Artemis Technologies 还将在JEC World 2023上展示作为Industrial Planets一部分的机翼。
“我们很高兴被提名为 2023年JEC复合材料创新奖的决赛入围者，并且非常高兴奖项委员会认可了我们新机翼概念的潜力。Rondal对创新的热情，以及我们的合作伙伴Curve Works和Artemis Technologies的设计、模拟和制造支持，创造了一个极其令人兴奋的新航海解决方案。我们迫不及待地想继续引领新一代清洁、静音和高效的完全由风力驱动的游艇，”Rondal创新经理 Hermen de Jong评论道。