玻璃纤维增​​强材料减轻了汽车零件的重量

 据报道，为克劳斯玛菲（KraussMaffei）的HP-RTM工艺开发的G-PLY可为钢板弹簧节省60％的重量.        Chomarat集团（太仓）已经开发出一种缝制单向（UD）玻璃纤维增??强材料，适用于批量生产汽车板簧。据报道，比钢制零件轻60％，是由Chomarat和其他合作伙伴通过KraussMaffei（德国慕尼黑）生产的
为该项目开发的Chomarat G-PLY玻璃纤维增??强材料生产的板簧，是用高压树脂传递模塑（HP-RTM）工艺生产的。据说这种织物的设计具有更高的渗透性，可以使树脂流过多层预成型坯。 Chomarat说，在零件具有抗腐蚀能力和提高材料强度的能力是额外的优点。
“我们制作了织物，Engenuity开发了组件，Huntsman提供了由环氧树脂制成的基质系统，Johns Manville提供了玻璃纤维，Schmidt＆Heinzmann制造了瓶坯，Alpex设计了[树脂传递模塑] RTM模具，Hufschmied负责通过铣削对零件进行模后加工。克劳斯玛菲（KraussMaffei）接替了恒瑞（Hengrui）的项目管理，并与合作伙伴协调该项目。”
“这种新的增强材料包括粘合剂，以使瓶坯稳定并在切割和堆叠过程中实现自动化。 Chomarat通过使用周期短的新一代增强材料来加强其在汽车行业的发展。” De Oliveira补充说。