Sereebo
Sereebo是一种纤维含有量极高的热塑性复合材料，具有针对于模压成型工艺的板材和针对于注塑成型工艺的注塑粒子的两种形态。在模压成型工艺的板材形态里，Sereebo的碳纤维强化版Sereebo I最早于2019年运用在通用汽车的皮卡车Sierra CarbonPro的皮卡尾箱部，是当时世界上第一款大批量运用在量产车型的碳纤维强化热塑性复合材料。
为了将Sereebo推广到更多不同价位的车型，2024年开始帝人集团正式面向中国市场推出了玻璃纤维强化热塑性复合材料Sereebo GF。
复合材料制作的车尾门通常采用PPGF注塑成型工艺制作内板，然而PPGF注塑成型工艺往往因为纤维短，纤维含量低导致其无法单独满足设计所需的刚性和强度。现有的解决方案便是在尾门内板两侧用事先成型好的金属补强件进行补强。
长玻璃纤维强化热塑性复合材料Sereebo GF增强和
PPGF模内注塑工艺制作的混合成型技术车尾门内板
采用长玻璃纤维强化热塑性复合材料Sereebo GF增强和PPGF模内注塑工艺制作的混合成型技术车尾门内板能完美取代现有传统工艺并达到以下效果：
・比以往的PPGF注塑成型的树脂车尾门轻20%以上；
・一体成型简化掉多余零件及工艺, 综合降本15%以上；
・虽是混合成型工艺但因为使用的是同种类材料(PP和GF)，所以能完美的达到工艺内材料再利用，是名副其实的材料零损耗工艺。
此外，Sereebo GF与同类型的玻璃纤维强化热塑性复合材料相比，拥有优异的机械性能及成形性能，充分填补了国内主机厂对于注塑材料和连续纤维材料之间的材料空缺，同时Sereebo系列材料对生产工艺设备要求低，并且能做到成形时间1分钟以内的高效率生产。最为重要的是，Sereebo系列材料拥有热塑性复合材料的所有特性，可回收利用节碳环保。
这次除了模压版本的Sereebo系列材料，帝人集团还带来了注塑粒子形态的碳纤维强化热塑性复合材料Sereebo P，包括PC和PA两个版本。其中，PC版本除了有极高的机械性能之外还能保证产品优异的外观性能，已广泛运用于高端单反照相机的壳体部分。
帝人株式会社 复合成形材料事业本部 高机能复合材料事业部
此次承蒙国内外客户及合作伙伴的青睐，有幸能获评有材奖（Materials Awards）2024新材料年度产品及技术奖，甚感荣幸。谨代表帝人株式会社复合成形材料事业本部向有材奖评选单位新材料在线平台致以诚挚感谢。我司今后也将坚持以最优异的品质，最尖端的材料来服务广大国内客户。以答复大家的爱戴。
关于“有材奖”（Materials Awards）
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