Anemoi现有5米直径可折叠旋筒风帆生产基地。该公司近日获得英国清洁海事示范竞赛（CMDC）资金支持，将把折叠技术应用于更小型的3.5米直径版本开发。
图片来源：Anemoi公司
英国伦敦海事科技公司Anemoi Marine Technologies是一家专注于开发碳纤维增强聚合物（CFRP）船用旋筒风帆的公司，该公司已获得第六轮清洁海洋示范竞赛（CMDC）的资金支持。该价值120万英镑的项目将包括开发一款专为卡姆萨马克斯型（Kamsarmax）和巴拿马型（Panamax）散货船设计的下一代可折叠帆系统，以及通过气动设计优化显著提升燃油效率的改进措施。
到目前为止，英国CMDC已向开发尖端海上脱碳解决方案的工程创新者提供1.36亿英镑的政府资金，目的是推动沿海社区的增长，巩固英国作为清洁能源领导者的地位。CMDC的资助使Anemoni有机会进一步加强其在快速增长的风力辅助推进领域的技术领先地位。
“尽管我们的旋筒风帆已经高效且性能卓越，但持续创新对于实现进一步效率提升、适应不断演变的船舶设计以及满足日益严苛的环境目标至关重要，”Anemoi首席执行官克莱尔·厄姆斯顿（Clare Urmston）表示。“此次投资彰显了Anemoi在支持英国实现可持续航运方面的潜力，随着海运业致力于减少排放，这一潜力将得到进一步释放。”在为期7个月的项目中，Anemoi将设计、制造并测试其3.5米旋筒风帆的创新折叠系统原型。据称，这将是该尺寸旋筒风帆领域的“行业首创”，因为折叠系统此前仅应用于更大的5米帆。通过在港口操作期间降低帆的高度，该设计有望显著减少风力辅助推进系统采用过程中的运营障碍。运营无缝衔接是Anemoi核心服务要素之一，该公司还提供轨道部署系统，使旋翼帆可在船体甲板上移动。
除折叠系统开发外，该项目还将涵盖额外的设计优化，预计将提升风力辅助船舶的空气动力学性能，与Anemoi当前最先进的旋筒风帆相比，可实现更高的燃油节约和排放减少。
测试台架将由英国公司Pressure Design Hydraulics Engineers制造，空气动力学改进则与Cape Horn Engineering合作开发，并得到Stehr Consulting的支持。总部位于英国的船舶经纪公司Victoria Steamship将基于其在全球散货船市场运营的九艘船舶的经验提供专业见解，该市场是折叠式旋翼帆的主要应用领域。英国创新加速器Connected Places Catapult将开展市场调研及港口与船舶集成研究。