这套新设施占地约60000平方英尺（5574平方米），专门用于在航空航天领域内陶瓷基复合材料的研发、应用和小批量生产。
陶瓷基复合材料具有重量轻、耐高温等优点。使用陶瓷基复合材料制造的发动机零件，重量仅为传统金属零件的三分之一，而承温能力比先进的高温合金零件还要高数百度，这使得燃油效率显著提高，并减少了碳排放。
普惠公司推进和材料技术副总裁Frank Preli表示：“普惠公司优秀的工程师们正在利用这套设施进行创新研究，这将确保公司在未来几十年能够继续在航空技术的前沿领域开展各项业务”。
普惠公司在加利福尼亚州卡尔斯巴德启用了陶瓷基复合材料(CMC)研发的新设施。
这套新设施占地约60000平方英尺（5574平方米），专门用于在航空航天领域内陶瓷基复合材料的研发、应用和小批量生产。
陶瓷基复合材料具有重量轻、耐高温等优点。使用陶瓷基复合材料制造的发动机零件，重量仅为传统金属零件的三分之一，而承温能力比先进的高温合金零件还要高数百度，这使得燃油效率显著提高，并减少了碳排放。
普惠公司推进和材料技术副总裁Frank Preli表示：“普惠公司优秀的工程师们正在利用这套设施进行创新研究，这将确保公司在未来几十年能够继续在航空技术的前沿领域开展各项业务”。
这套新设施占地约60000平方英尺（5574平方米），专门用于在航空航天领域内陶瓷基复合材料的研发、应用和小批量生产。
陶瓷基复合材料具有重量轻、耐高温等优点。使用陶瓷基复合材料制造的发动机零件，重量仅为传统金属零件的三分之一，而承温能力比先进的高温合金零件还要高数百度，这使得燃油效率显著提高，并减少了碳排放。
普惠公司推进和材料技术副总裁Frank Preli表示：“普惠公司优秀的工程师们正在利用这套设施进行创新研究，这将确保公司在未来几十年能够继续在航空技术的前沿领域开展各项业务”。
