据悉，兴华路跨徒骇河桥合同竣工时间为2022年6月18日。施工单位负责人表示将集中优势力量，逐步完善桥面附属设施、钢塔装饰、桥体亮化、道路绿化及交通设施等施工内容，预计明年5月实现正式通车。
据了解，碳纤维是一种丝状材料，性能优异，密度仅为钢材的1/5到1/4，但强度是普通钢材的7.6到15倍，轻质高强性能十分突出。碳纤维用于车行斜拉桥拉索属于国内例，跨度100米也是上应用碳纤维斜拉索的大跨度桥梁。据与会专家、工程院院士、北京科技大学教授岳清瑞介绍，碳纤维作为一种高性能的结构材料，过去主要运用在航空航天方面，是一种战略性的高性能纤维复合材料。近些年国内在应用到土木工程和建筑结构上取得了非常大的进展。此次应用在兴华路跨徒骇河大桥的碳纤维索，由碳纤维、树脂基体及纤维/树脂界面三部分组成，有轻质高强，可减轻结构自重，优异的耐久性与抗疲劳性能，拉索服役期间的运维成本低等特点。
