2 月 14 日，帝人汽车技术宣布其在江苏常州新建的汽车用复合材料生产基地开始运营。
开始了商业生产的常州工厂
新工厂位于江苏省常州市武进国际高新科技工业园内，占地面积约3.9万平方米，主要用于汽车用复合材料部件的制造。除了常州新厂外，帝人还将在沈阳市新建第三工厂，该工厂位于辽宁省沈阳市高端装备制造产业园内，占地面积约 1.3 万平方米，计划于2023年夏季开始运营。
帝人汽车技术自2015年起在生产面向汽车的复合材料零部件及其中间材料GF-SMC， 向市场供应电动汽车（EV）的电池壳及相关零部件、外板部件、结构部件等。此次开始运营的常州工厂以及将新建的沈阳工厂周边分布着欧美及主要车企的生产基地，因此帝人可以面向国内需求激增的电动汽车（EV）用零部件，大力加强环保汽车所不可或缺的轻量、安全并具备优异能源利用效率和耐久性的复合材料零部件的供给体制。帝人汽车技术将以第 2 工厂开始商业生产和新建第 3 工厂为契机，确立作为汽车用复合材料市场中屈指可数领军企业的牢固地位。并且，还将致力于在整个价值链生命周期中减排 CO2的技术研发和各种举措，力争在 2030 年前后把汽车用复合成形材料业务的销售额扩大到 20 亿美元。
帝人扩大热塑性预浸料产品阵容
2月16日，帝人株式会社宣布扩大其碳纤维热塑性中间材料的生产线，增加聚丙烯（PP）/聚碳酸酯（PC）、聚碳酸酯（PC）和聚酰胺（PA）作为公司现有预浸料产品的新牌号基础树脂。这些树脂可用于Tenax? 热塑性单向材料（TPUD），Tenax? 热塑性机织物（TPWF）和Tenax? 热塑性强化层压板（TPCL）。
与帝人现有的由聚醚醚酮（PEEK）、聚芳醚酮（PAEK）、聚苯硫醚（PPS）或聚醚砜（PSE）树脂制成的热塑性中间材料相比，新型热塑性树脂制成的预浸料可在较低的温度下成型，以便实现更快、更具成本效益的生产，适用于汽车、体育用品和精密仪器等对生产效率有着更高要求的应用行业。
帝人表示，目前正在开发新的碳纤维中间材料，不断提高满足不同客户需求的能力。
是大的电动汽车 (EV) 市场。数据显示，2021年大陆市场共售出320万辆电动汽车，占电动汽车销量的一半，是2020年销售量的两倍多，且2022年及以后仍有较大的增长机会。电动汽车市场的快速增长，将极大地推动对车用复合材料的需求，为复合材料及其他塑料解决方案提供更广阔的市场前景。而扩大热塑性复合材料产品阵容，提高满足不同市场需求的能力，则有利于拓展热塑性复合材料的应用领域和市场规模。
