5月 新复合材料制品盘点
3D打印和材料公司Impossible Objects，研发出创新复合材料制品——3D打印碳纤维饰。这种创新工艺使材料能够打印成复杂的三维设计，该系列是通过将碳纤维织物与PEEK相结合而制成，制品重量轻、强度高且具有生物相容性——非常适合可穿戴部件。
复合材料公司Refitech开发了自己的碳机械臂系列，重量轻、刚性高，碳组件适合机器人需要高速和高精度工作的情况。得益于自己新的标准化生产流程，制品在成本价格方面与钢和铝替代品相比也非常具有竞争力。
考特斯Kautex Maschinenbau的吹塑专家使用挤出吹塑成功生产了用于氢气压力容器的大容量聚酰胺内衬。内胆长两米多，直径约500毫米，容积320升。这是次通过吹塑生产这种尺寸的氢气容器内衬。
瑞士可持续轻量化公司Bcomp现在正在向梅赛德斯-AMG的合作伙伴HWA AG提供其高性能天然纤维技术，用于梅赛德斯-AMG GT4 赛车的新前保险杠。这个复合材料制品在刚度和重量方面为赛车提供了同等的机械性能，并提高安全性。
Kimoa复合材料电动自行车的诞生令业界眼前一亮，它采用了真正的一体式结构，由连续的碳纤维热塑性复合材料3D打印而成，使用Arevo的先进3D打印技术。它极致轻巧，还具有极强的抗冲击性、以及让人难以置信的生态可持续性。
英国复合材料公司Kamm Projects Ltd通过其姐妹公司REAP Bikes推出了碳纤维Vekta气动公路自行车，这款自行车具有新一代的车架性能，相比之前用其它材料制造的自行车，此新款具有更高刚度、速度、舒适度、效率、精度及响应能力。
三一铁路管理公司（TrinityRail）团队在冷藏厢式轨道车中，创新使用GFRP玻璃纤维增强材料地板，不仅实现了轻量化，还可减少地板使用量增加货厢内容积。其强度还减少了支撑地板所需的钢底架数量。此车轻约4%，热效率高5%，并具成本优势。
巴斯夫的热塑性聚氨酯（TPU）材料Elastollan® Soft 45 AP被用于上海创屹科技有限公司（研发的OMNI智能乒乓球发球机挤球轮的制造。新制品具有出色的耐磨、抗冲击、抗撕裂性能，因此降低了OMNI挤球轮的更换频率，令乒乓球发球系统更顺畅。
波士顿材料公司和Arkema公司发布了一款由100%再生碳纤维制成的新型双极板，增加了燃料电池的容量。采用100%再生碳纤维制成ZRT复合材料薄膜，进而制造轻质双极板，一举突破了氢燃料电池市场的成本和重量目标，是可实现低碳足迹的节能产品。
莱茵金属公司（Rheinmetall）开发出一种新型玻璃纤维悬挂弹簧，且已与用于原型测试车。采用设计，显著减少非簧载质量并提高性能。它将车轮连接到底盘，更安全更好操控。新制品多将簧下质量减少75%，因此特别适用于里程优化型电动汽车。
此款量产的新型高性能碳纤维车轮，为车减重超50%。这是由复合材料制造商Hankuk Carbon公司与碳纤维车轮制造企业Dymag合作研发的。目前，Dymag提供的车轮尺寸可达23英寸，额定重量达1000公斤，后续还会有更大的尺寸规格。
CompoTech PLUS (苏斯赛, 捷克) 和Bilsing Automation (阿滕多恩, 德国) 合作，在六轴机器人上生产了一种新型碳纤维复合材料臂端工具(EOAT)，用于使用吸盘工具的汽车串联冲压线。其通常被称为吊舱梁（gondola beam）。
复合材料公司Cannon Ergos与波音公司合作进行模压成型试验，以研究使用回收碳纤维（rCF）制造飞机座舱内侧壁板的可行性。事实证明，在汽车和航空等回收和再利用碳纤维废料在经济上是可行的。并符合欧盟循环经济计划目标。
诺格公司发布了新的未来复合材料无人机概念图，是其所属的比例复合材料公司ScaledComposites研发的401型有人飞机的无人驾驶型别。其正面机身和后掠翼更加圆滑，更符合空气动力学原理，表明速度是优先考虑的性能特征。
丰田合成开发了一种碳纳米纤维 (CNF) 增强复合材料，旨在减少汽车零部件整个生命周期中的二氧化碳排放。CNF重量是钢的五分之一，强度是钢的五倍。当用作增强材料时，产品可以做得更薄，泡沫成型变得更容易。
（以上来源于JEC、CompositesWorld、企业官网等，由复材网整理而成）
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近JEC发布了一份报告，称“亚洲复合材料市场是大的市场”，占复合材料市场的30%，而亚洲其他地区占19%。美洲和EMEA（欧洲、中东、非洲）市场的附加值仍高于亚洲市场，作为北美和欧洲大型应用市场的运输和航空航天领域可以体现这一点。作为高价值市场：运输和航空航天领域的价格指数分别为120和1722，风能也具有很高的附加值：其复合材料价格指数达到162，在未来，新兴亚洲将推动复合材料行业的增长。的年增长率预计将超过5%。
5月 JEC2022开展 JEC复合材料创新奖发布
5月3-5日，JEC复合材料展在法国巴黎北维勒班特展览中心成功举办。受新冠疫情影响几度延期，终于在两年多后重新开启。2022JEC复合材料创新奖获奖名单亦出炉发布。
机舱内部热塑性塑料面板
戴铂Diab（瑞典）
创新灌注机身制造系统
MTorresDisenosIndustrialesS.A.U.
（西班牙）
TUCANA捷豹路虎（英国）
FRP中柔性太阳能薄膜的无缝集成
奥迪（德国）
热固性复合材料结构再利用
Windesheim（荷兰）
Kairlin一种新的可回收和可堆肥材料
Kairos（法国）
缠绕未来Fibraforce 技术Fibraworks GmbH
（德国）
Voith “Carbon4Stack”制成的船用转子叶片
Voith Composites SE & Co. KG（德国）
可回收叶片RecyclableBlade
西门子歌美飒可再生能源（丹麦）
热固性和热塑性生物复合材料的快速粘合
BcompLtd. (瑞士)
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每年春季举行的法国巴黎复合材料展览会（JEC WORLD），创办于1963年，它是复合材料学术和产品陈列的大型专业性盛会，集中展现了业内当前的新技术和应用成果，是欧洲乃至上历史悠久、规模大的复合材料展览会。疫情发生之前，复材网曾多次组织国内企业赴法国巴黎参展。未来，复材网还会有此计划。
5月，我们的企业怎么样？
复合材料3D打印企业Markforged推出新品FX20 现已开放订单发货 并在复材网直播平台进行了直播发布
恒神股份在2022法国JEC复材展展出T1100/M40X级牌号的碳纤维及其他产品
双一科技聚双环戊二烯（PDCPD）新型复合材料批量应用于车辆轻量化部件
君华特塑又一CF/PEEK复合材料论文收录于纤维复合材料期刊
助力航空航天设备制造 诺伯特复合材料制品加工智能装备升级热销
开泰石化拟募资5.2亿建设2万吨高性能碳纤维等项目
投资5.2亿 3万吨环氧树脂生产线项目签约吉林
国内支船用复合材料旋筒风帆由中复连众成功产出
巨石集团荣登浙江省创造力百强企业榜单
吉林化纤条35K风电专用大丝束碳化线一次开车成功
楚江新材天鸟投产碳纤维 二期预计2023年实现完全达产
胜利新大获批山东省级工程研究中心
新疆克拉玛依开工建设完整的碳纤维产业链项目 PAN原丝 碳纤维复合材料
福田重卡在国内率先使用复合材料板簧 欧曼GTL轻盈版上市
延伸碳纤维下游应用 中简科技联合高管现金收购科尚智能
上海石化冲刺套大丝束碳纤维生产线建设 有望7月交付
海南华盛24万吨/年双酚A装置开车成功
广西华谊投建两个环氧树脂项目
济南圣泉扩产提速 珠海二期特种环氧树脂明年投产
酚醛环氧树脂生产项目签约山西运城
中石化第二套10万吨双氧水法环氧氯丙烷新项目正式公示
宁波万华新建1.5万吨/年水性环氧树脂项目
哈玻院复合材料构件助力“一箭八星”发射成功
康达新材得天津滨海地块 拟建研发中心与碳纤维产业基地
中材科技后续将加快玻纤新基地布局
巴斯夫与创屹科技合作打造更顺畅发球服务
索尔维复合材料助力空中交通腾飞
赫氏推出天然纤维预浸料系列新产品HexPly®NatureRange
日本东丽发布年报 2021年碳纤维复材业务销售大涨17.7%
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百川盈孚发布了一组碳纤维新数据，仅供参考。百川盈孚发布称，据海关数据统计，2022年1-4月我国累计进口碳纤维3397.12吨，进口碳纤维织物373.52吨，进口碳纤维预浸料868.19吨，进口其他碳纤维制品5036.96吨，进口碳纤维产品合计9675.78吨。
2021年1-4月我国累计出口碳纤维190.44吨，出口碳纤维织物219.86吨，出口碳纤维预浸料291.67吨，出口其他碳纤维制品1277.03吨，出口碳纤维产品合计1979.00吨。
2022年1-4月，我国累计碳纤维净进口量为3206.68吨，碳纤维织物净进口量为153.66吨，碳纤维预浸料净进口量为576.52吨，其他碳纤维制品净进口量为3759.93吨，碳纤维产品合计净进口量为7696.79吨。
另据统计，2022年1-4月玻纤和玻纤增强材料制品制造工业者出厂价格指数（上年同月设为100），1月指数为110.8，同比增长10.8；2月指数为106.9，同比增长6.9；3月指数为102.9，同比增长2.9，4月指数为97.7，同比增长-2.3。
5月 我们的终端应用领域怎么样？
国务院：再开工一批能源项目
4.5亿千瓦 能源局将大力推进大型风电光伏基地布局建设
“3060”系列艘风电安装船开建
维斯塔斯115.5米叶片旗舰机型海陆测试并举
瑞典试建设台就地制氢海上风机
整机家 金风科技通过CMMI5高等级认证
110米！目前国内长风电叶片在中复连众成功产出
99米！三一重能目前国内长陆上风电叶片产出
英国AMRC为重型货车开发IV型碳纤维储氢瓶
蔚来新加坡上市 成为个三地上市车企
帝人研发新型短纤维聚酯纳米纤维用于增强汽车轮胎橡胶
索尔维扩展汽车行业用复合材料产品组合并投资
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5月的风电领域
5月，风电业内的协会领导和专家学者呼吁，风电机组叶片回收利用体系建设需加快。相关协会领导秦海岩指出，退役叶片数量逐年增多，行业上下游需要重视起来。我国退役叶片预计到2025年将接近5800吨，到2028年会达到7.4万吨。行业上下游一直在积极探索，已经初步形成综合利用、机械粉碎法、热解法、化学降解法、能量获取法等技术路线。然而，由于各种客观原因，影响到企业投资积极性，导致此类技术尚未实现产业化。另外，政策和标准也有待完善，相关标准规范则处于编制或立项之中，滞后于产业发展。所以，在十四五期间，要完善退役叶片回收处置办法，开展退役叶片回收再利用技术研究，强化叶片新材料研发，实施技术改造延长风电机组使用寿命。科研单位、高校、企业应加强可重复利用叶片材料的研发应用，如使用热塑性复合材料，从源头上推动叶片循环利用。通过老旧风电机组改造，延长叶片使用寿命。
5月的汽车领域
5月，海外汽车生产有了复苏的迹象。新冠疫情虽然有所影响，但是上海及时复工复产，国内汽车产业与市场正逐渐复苏。复合材料继续在成本、重量和性能方面为汽车制造企业提供价值。电动汽车仍然有利于复合材料增长，汽车行业在大力推进复合材料储氢瓶的发展，同时，航空航天领域也在尝试复合材料储氢容器的研发与制造。
JEC复合材料展于5月3-5日于法国巴黎北维勒班特展览中心成功举办。受新冠疫情的影响，该展会几度延期，终于在2年多后重新开启。
今年春季，国内疫情多发。在此背景下，复材网积极努力，为业界做好传播推广的平台服务。5月27日，复材网再次举办了一次线上直播。复合材料3D打印企业Markforged，主讲了此次直播。Markforged大区渠道经理李辰专家，为大家带来了独家精彩的3D打印市场报告，分析市场趋势，讲解技术前沿，发布了新产品，并与观众互动，解答了问题。直播成功举办。(编辑/张华勇)
