外形方面，新车的前脸造型并无明显变动，帕特农神庙式质朴格栅很有气势感，不过格栅采用了熏黑处理，营造出了一种撞色设计，很有辨识度；两侧大灯组以及下包围部分的造型都没有调整，给人的感觉非常霸气。
但新车换装了碳纤维材质的引擎盖，原车欢庆女神车标也得到了保留，不仅有着比较强的辨识度，也进一步点缀出了运动气息。
侧面造型方面，车身线条并没有什么变动，外后视镜以及车窗周围饰条都采用了熏黑处理，前后对开门有着比较强的辨识度；侧裙部分加入了碳纤维材质的宽体套件，轮毂则换装了24英寸熏黑的多辐式造型。
官方称，这款24英寸轮毂由加拿大PUR Wheels制造，采用了轻质锻造工艺，材质为铝合金，搭配高性能轮胎可以承受更高的负载以及速度。
尾部造型方面，车顶、后窗上沿、后窗下沿等位置都加入了碳纤维饰板进行装饰，下包围部分的造型比较简洁，排气管采用的是双边共四出布局，不过尾喉却是双边共两出设计。
新车搭载的依然是6.7T V12发动机，不过大功率从571马力提升到了615马力，峰值扭矩从850N·m提升到了955N·m，百公里加速时间从5.2秒提升到了4.9秒。
宝马M终于发布了全新的3系旅行，可以说是目前受期待的性能瓦罐了。
宝马M3旅行版比常规版车型加长83.82mm，加宽76.2mm，行李厢容积提升到了1509升，同时新车保留了后挡玻璃可以单独打开的功能，分体式后座靠背同时也具有行李箱隔网、防滑轨和地板下方设计有储物箱，不过重量也因此比轿车版重了90.72kg，整车质量1865kg。
动力部分，该车基于M3 Competition打造，配备双涡轮增压3.0升六缸发动机，可产生510匹马力和650Nm的扭矩，匹配八速自动变速箱以及M xDrive全轮驱动系统，可调2WD则可以进行纯后轮漂移，数据方面，该车可以在3.6秒内破百，极速电子限速280公里/小时。
外观方面，宝马M提供了一系列的全碳纤维改装件，比如说小尾翼、扩散器、天线盖、保险杠、进气、前唇、侧裙、扰流板等所有的部分，几乎能够替换的外观件部分，都可以有宝马M的纯碳纤维件。
可以机械调节的避震系统，能够将M3旅行版再降低5-20mm，相信纽北圈速会比之前的7分35秒更快。
