SDOT一直在西西雅图大桥上安装新的定向标志结构。图片来源：SDOT
本周早些时候，西雅图交通部（SDOT）宣布已完成桥梁内后张拉索的收紧。这一重大施工里程碑是在桥梁结构的3个跨度上安装新的后张拉系统这一漫长而复杂过程的后一步。
SDOT使用液压设备收紧后张系统的金属绞线。该过程压缩桥梁中的混凝土，使其更坚固，防止未来开裂的情况。
随着桥梁的混凝土被压缩且比以往任何时候都更坚固，SDOT将进入清单上的下一个项目，即开始环氧树脂裂缝注入和碳纤维缠绕的后阶段。这个过程需要几个星期。
本周，SDOT开始在桥梁的大梁上进行环氧树脂裂缝注入的表面处理。这是使用高压泵用环氧化合物填充小裂缝的过程，以帮助防止现有裂缝扩大。SDOT需要等待结构的混凝土被新的后张拉系统压缩，然后才能密封桥梁上这些特定的裂缝部分。
本周SDOT在重大维护方面也取得了额外的进展，安装了一个新的高架标志结构，并完成了更多混凝土浇筑，用于桥西引道的面板更换。
作为主要维护工作的一部分，西西雅图桥上的高架标志结构也正在进行更换。
