该项目由 "清洁天空2"（JU）资助，该项目由欧盟在 "地平线2020 "研究和创新项下支持。项目预算约为100万欧元，计划于2023年6月完成（来源：AITIIP）
自2021年6月以来，在AITIIP技术中心（西班牙萨拉戈萨）的领导下，Inn-PAEK项目的研究人员与利勃海尔集团合作，开发飞机冷却系统法兰轮的生产技术。出于航空业环境友好的原因，这些材料必须由100%的可回收材料制成，这是一个先决条件。该项目的目的是证明该部分的技术、经济和生态可行性。
研究人员选择热塑性纤维增强塑料作为材料，因为这种材料是可回收的，比重低。迄今为止，带法兰的轮子都是由金属制成的，需要焊接各种零件。未来，这条工艺路径将被显着更快的注塑成型工艺所取代，从而节省成本和能源。此外，该工艺更加灵活，因为通过注塑成型制造允许使用这些组件中更典型的特定和复杂的几何形状。
一方面，作为研究项目的结果，预计会出现适应性材料变体，以修改 TP-FRP，使其能够耐高温和耐化学品。另一方面，通过纤维增强材料——碳纤维，重量可以减轻 40%。除此之外，成本还会将降低 30%。
