图片来源：Kineco Kaman Composites
7月14日下午2点35分，印度空间研究组织/Indian Space Research Organisation（ISRO，班加罗尔）的LVM-3M4运载火箭从印度斯里哈里科塔的Staish Dhawan航天中心（SDSC-SHAR）成功将印度的月船3号任务火星车发射升空。这次发射引起了全球的关注，标志着印度在月球探索领域的重要突破。如果此次“月船3号”成功实现软着陆，那么印度将成为继美国、前苏联和中国之后第四个实现月球软着陆的国家。Kineco Kaman Composites公司（印度果阿）为这一历史性发射做出了贡献。
印度登月“路难行”
印度的探月任务并非一帆风顺，最早可追溯到2008年。
2008年，印度成功发射首个月球探测器“月船1号”，获得了大量图像和探测数据，但原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联。
2019年7月，印度发射“月船2号”月球探测器。9月7日，该探测器的着陆器尝试在月球表面软着陆时失联。印度空间研究组织此后多次尝试恢复通信未果。
Kineco Kaman Composites是美国Kaman航空航天集团和印度Kineco有限公司合资成立的，为 LVM3-M4 运载火箭提供了四个关键部件，即：
复合材料设备舱护罩（ESB）组件 ITSC封闭板 ITSC、LOX和LH2导线通道和底板组件 碳纤维增强聚合物（CFRP）元件的FSA套管
月船3号是印度继月船2号之后的第三次月球任务，旨在展示在月球表面安全着陆和漫游的端到端能力。它由一个本土着陆器模块（LM）、推进模块（PM）和一个火星车组成，目的是开发和演示行星际任务所需的新技术。
据印度空间研究组织称，着陆器有能力在指定的月球地点软着陆并部署火星车，火星车将在其移动过程中对月球表面进行原位化学分析。着陆器和火星车拥有在月球表面进行实验的科学有效载荷。
Kineco Kaman与印度Vikram Sarabhai航天中心（VSSC）的太空之旅始于2014年，为印度区域导航卫星（IRNSS）计划提供了10个双螺旋天线。现在，该公司已被证明是ISRO-VSSC复合材料需求的首选供应商。
Kineco Kaman在制造航天运载火箭复合结构部件方面的专业知识得到了进一步验证，它成为印度第一家成功供应LVM3-M2/oneWeb India-1任务所用EBS组件的私营实体（阅读本公告了解更多细节），该任务成功地将36颗宽带卫星送入近地轨道。
Kineco Kaman还在研制一种CFRP载人轨道飞行器模块适配器组件（OMA），该组件将于2023年12月交付，预计将用于印度首次载人航天飞行任务Gaganyan。
据报道，“月船3号”大约需要一个月的时间抵达月球附近，着陆器预计在8月23日着陆月球表面，并开展14天科学活动，包括在月球表面的岩石和陨石坑周围漫游，收集关键数据和图像，并发回地球进行分析。
编译整理：赛奥碳纤维
信息来源：CompositesWorld、中国新闻网
