该船为双体结构，采用螺旋桨推进，设计航速超过23节，船长40米，型宽11米，可载客450人，入级BV船级社。
11月13日，显利（珠海）造船有限公司为中国香港港九小轮有限公司新渡轮离岛项目建造的首艘碳纤维高速客轮“港九1”(HKK 1)顺利完成下水，船东和法国船级社(BV)一同出席见证。“港九1”(HKK 1)是显利批量承接的9艘中国香港政府资助渡轮项目首艘450客位碳纤维船舶，由著名船舶设计公司INCAT CROWTHER设计，船体线型简洁优美，其碳纤维船壳是使用一次真空成型技术制造而成，具备轻盈和坚固的优点。与传统玻璃纤维船相比，碳纤维高速客轮更坚固、更轻、而且速度快、经济性好。
该船为双体结构，采用螺旋桨推进，设计航速超过23节，船长40米，型宽11米，可载客450人，入级BV船级社。
该船为双体结构，采用螺旋桨推进，设计航速超过23节，船长40米，型宽11米，可载客450人，入级BV船级社。
