中复神鹰：碳纤维价格已基本触底
11月28日，在与投资者交流时，中复神鹰指出目前行业内新增产能的消化过程带动了碳纤维行业的产品阶段性价格回落，而碳纤维作为众多领域的重要原材料，成本的下降进一步推动了碳纤维下游应用技术的进步，整体的市场需求依然在稳步增长。从行业整体情况来看，碳纤维售价目前已经基本触底。公司作为高性能碳纤维的主力军，高性能碳纤维对于产品的质量和稳定性要求更高，在整体行业大环境价格下行的影响下，公司通过加强生产过程管控、完善质量管理体系、开拓下游新兴应用市场、提升售后服务能力等一系列措施，产品销量与去年相比保持了不错的增长态势。同时，公司也在通过进一步依托成本规模优势、精细化管理和质量再提升来促进降本增效。
在产品应用领域上，中复神鹰公司指出公司作为碳纤维行业中的领军企业，现有产品备受下游客户认可，并在汽车领域已有应用，例如碳纤维车身、内饰、尾翼改装件以及碳陶刹车盘等部件。目前公司产品已完成国内多家知名汽车品牌的认证。未来，公司也将根据汽车领域发展趋势，进一步进行应用布局，相信将来随着碳纤维成本下降以及复合材料工艺提升，碳纤维在汽车领域的应用前景广阔。
此外，在碳纤维储氢气瓶领域中，公司作为国内最重要的原材料供应商，产品市占率高达80%左右，并为中材科技供应SYT49S-24K等产品应用在储氢气瓶和CNG气瓶的制造中。另外，公司与国内外主要的风电主机厂以及碳纤维拉挤板生产企业均有合作，并已形成批量供应。同时，公司也在不断协同其他客户进行风电领域其他应用的认证评价，如SYT45S-48K用于碳纤维拉挤板测评等。
吉林化纤：2024年可实现复合材料产品销售
11月28日，吉林化纤指出公司正在与包括一汽在内的下游应用企业接洽，积极拓展碳纤维产品在更多领域的应用；并介绍了1.2万吨碳纤维复合材料项目进展情况，截至目前公司已将第一步骤的碳化生产线完装完毕并开车运行，第二步骤的拉挤生产线正在陆续安装中，且需要通过行业认证后才可批量生产销售，故项目没有全部落地。按当前的进度和情况预计年底部分生产线能够达产，明年起即可实现复合材料产品的销售。
此前针对业内关注的“吉林化纤和国兴碳纤维都有碳纤维业务，是否存在同业竞争”问题，公司进行了详细阐述：在股权结构上，吉林化纤和国兴碳纤维同由吉林市国资委通过化纤集团控制，但吉林化纤和国兴碳纤维分别位于碳纤维产业链的不同环节，产品不一样，下游客户不同，因此不构成同业竞争。吉林化纤定位为碳纤维复合材料生产商，下游为风电、光伏、氢能、汽车、轨道交通等领域客户；而国兴碳纤维为碳纤维领域的碳化生产企业，下游客户为复合材料生产企业。
