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高性价比的碳纤维车轮成为铝的真正替代品

   日期:2023-12-23     来源:JEC    浏览:419    评论:0    
核心提示:波兰-德国车轮制造商Fibratech正在努力实现电动车碳纤维车轮的低成本制造,并提供真正的大规模生产替代铝技术。成为最大的一级车轮供应商之一的供应商,汽车行业的圣杯近在咫尺。
 波兰-德国车轮制造商Fibratech正在努力实现电动车碳纤维车轮的低成本制造,并提供真正的大规模生产替代铝技术。成为最大的一级车轮供应商之一的供应商,汽车行业的圣杯近在咫尺。

 

自20世纪60年代初锻造铝车轮被引入乘用车以来,该领域的重量并未大幅减轻。众所周知,复合材料最有可能进一步减轻车轮重量。此外,只有少数公司已经开发出使用热压罐甚至RTM技术的安全(测试)轮辋。

 

为什么我们在街上看不到CFRP车轮?答案很简单务实:因为价格。不幸的是,目前的碳纤维车轮制造商无法大幅降低产品销售价格,因为他们的生产成本很高,约为每辆€950英镑(图1)。当然,在确定最终价格之前,应该考虑一些利润和机器折旧。当产品相对昂贵时(尤其是与铝解决方案相比),它最终会被置于“需求层次”的顶端。这意味着高价格和低容量。

 

图1:7kg碳纤维整体车轮的平均成本结构

 

Fibratech技术核心的车轮成本组件

 

Fibratech于2017年由空中客车集团的两位工程师Michael Sobolewski和Claus Georg Bayreuther创立。他们制定了一个崇高的目标,即开发一种碳纤维车轮技术,让每一位汽车用户都能使用。强调这一挑战的独特性,该公司提供了车轮重量和成本之间的平衡。为了实现这一目标,这家初创公司必须专注于rim的两个主要成本组成部分:材料和劳动力成本。

 

材料成本

第一个成本部分包括夹层泡沫、树脂系统和碳纤维材料。经过几次测试后,贝特朗决定使用  Rohacell  作为唯一能够承受苛刻的注射和热处理条件(在RTM注射和使用过程中)的材料。为了降低材料成本,该团队开发了一种特殊的技术,该技术基于对一大块原始赢创泡沫进行切片和造型。这种方法有利于降低成本,但也提供了车轮设计的自由度(确保使用更大的泡沫体积)(图2)。

 

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图2:firatech碳纤维车轮firatech

 

对于热量和强度要求较低的应用(但仍必须承受非常苛刻的车轮使用条件),Fibratech使用一种新型的赢创材料,称为  罗亚克力  。这种材料可用于大众运输或商用车辆,包括货车和运输卡车,如电动货车等。


关于环氧树脂系统,车轮是一个热量要求很高的部件,必须承受高达200°c的温度,这种温度可能出现在车辆快速制动期间,由于摩擦而产生较高的制动盘温度。Fibratech根据Evonik和Kaneka Japan子部件准备了自己的配方,可提供所需的极限强度、疲劳和冲击性能(对这种类型的悬挂元件非常重要)。这种独特的环氧树脂系统提供了高机械和热性能。相对于生产规模,碳纤维成本的进一步潜在降低是可能的。

 

劳动力成本

劳动力成本是下一个关键组成部分,可分为以下几个阶段:
碳纤维预成型;
表面处理和涂层。

由于车轮形状通常非常复杂,Fibratech专注于采用铸铝技术难以制造的空气动力学形状,并通过积极的气流影响进一步降低能耗(图3)。

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图3: Fibratech碳纤维车轮结构

 

Fibratech技术的预成型阶段采用独特、易于自动化的工艺,包括:
必须遵循模具形状的编织材料的振动冲压;
轮筒区域的缠绕;
编织;
刺绣;
量身定制的纤维布置。

后三种技术来自非复合部门。纺织行业的自动化程度很高,Fibratech使用了许多快速且可重复的解决方案,以更加自主的方式使车轮变得更轻(图4)。

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图4:来自IPF德累斯顿的莱布尼茨聚合物研究所的定制纤维铺放技术用于IPF德累斯顿的Fibratech碳纤维车轮应用

 

在树脂注射和脱模步骤之后,必须通过简单的CNC加工完成车轮(图5)。

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图5:fibra tech sp . z o . o .车轮的最终CNC铣削

 

在碳纤维车轮的最后制造步骤中,Fibratech采用了基于粉末涂层技术的涂层方法(图6)。由于与Farco(一家铝车轮涂层供应商)的合作,涂层具有恒定的厚度,无需进行高要求的表面处理。

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图6:粉末喷涂过程中的碳纤维车轮

 

成本效益和出色的安全性

上述技术使Fibratech能够大幅降低CFRP车轮的制造成本,每只车轮约为€600,即成本降低约37%(图7)。降低成本并不是贝特朗技术的唯一优势。对于受过航空航天训练的创始人来说,创造一种能提高运输安全的产品和生产技术是极其重要的。通过与慕尼黑的南德电视公司长达5年的合作,Fibratech对塑料车轮进行了全面的测试,证明了它们在日常使用中的高度安全性和耐用性。

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图7:7kg碳纤维整体车轮的平均成本降低

 

观点

碳纤维车轮为汽车用户带来众所周知的好处,例如:
大幅减重;
显著降低惯性矩;
低得多的能耗;
增加行程范围;
制动距离更短;
提高车辆性能;
高阻尼系数降低了噪音水平。
基于这些优势,Fibratech团队计划确保碳纤维车轮技术在我们的日常生活中得到广泛应用。该公司希望重新定义CFRP车轮客户的普遍形象,他们不一定仅仅是超级跑车或赛车运动的用户。作为一个概念,轮子是我们可以追溯到罗马帝国的文明中非常重要的一部分。在当前电气化时代的浪潮中,Fibratech旨在为普通汽车用户提供他们应得的东西:更好、更容易、更安全和更舒适的交通工具,由高性价比的碳纤维车轮确保。

 

 
 
 
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