在碳纤维的应用方面,由于其重量轻、强度高等特点,因此受到不少超跑制造厂商的青睐。许多超跑的座舱都采用碳纤维制造,同时也有不少改装车爱好者为自己的爱车改装碳纤维发动机盖,以提高车头的强度和降低重量。
回到干式碳纤维和湿式碳纤维的区别上,干式碳纤维在制造时残余的树脂更少,因此制造出来的部件强度更高。而湿式碳纤维内的树脂含量更高,制造成本相对较低。需要注意的是,市面上也存在一些假冒的碳纤维部件,这些部件往往只是贴了一层仿碳纤维贴纸而已。
在碳纤维的应用方面,由于其重量轻、强度高等特点,因此受到不少超跑制造厂商的青睐。许多超跑的座舱都采用碳纤维制造,同时也有不少改装车爱好者为自己的爱车改装碳纤维发动机盖,以提高车头的强度和降低重量。
回到干式碳纤维和湿式碳纤维的区别上,干式碳纤维在制造时残余的树脂更少,因此制造出来的部件强度更高。而湿式碳纤维内的树脂含量更高,制造成本相对较低。需要注意的是,市面上也存在一些假冒的碳纤维部件,这些部件往往只是贴了一层仿碳纤维贴纸而已。