Zytel XMP70G50 是一种用 50% 短玻璃纤维增强的PA 66 树脂，专为注塑成型而设计，为满足汽车行业不断变化的需求提供了强大的解决方案。该材料在 23°C 时的拉伸强度为 270 MPa，弹性模量为 19,000 MPa（干燥成型），非常适合替代电动汽车 (EV) 底盘和结构部件以及配备内燃机的汽车上的许多相同部件中的金属。据报道，与其他热塑性塑料相比，它在耐用性和抗疲劳性方面实现了显着飞跃，同时又不牺牲机械强度或可加工性。
塞拉尼斯在刚刚闭幕的2024年中国国际橡塑展上向全球展示了开发的新型 Zytel XMP70G50 聚酰胺 (PA) 材料，这种创新材料以其无与伦比的强度、轻质、易于加工和抗疲劳性平衡，将重新定义汽车底盘和结构部件设计。
过渡到塑料-金属混合设计 “Zytel XMP 不仅仅是理论上更好，”汽车营销经理 Laurent Lefebvre 说道。“顶级供应商已经在他们的项目中考虑使用这种材料。这是一种出色的解决方案，可以实现从金属到塑料-金属混合设计的过渡。该材料提供了切实的好处，从减轻重量、成本到提高效率，同时又不影响结构完整性。我们很高兴能够在2024 中国橡塑展上展示 Zytel XMP，行业领导者可以在这里亲身体验其潜力。”
机械性能和加工性能的独特结合 该材料独特地结合了机械优点和易于加工的特性，对于汽车零部件设计师来说是一项重大进步。通常，Zytel XMP70G50 的极端机械性能只有在含有 60% 短玻璃纤维的化合物中才能实现，而事实证明，这种化合物通常难以加工并且会减慢循环时间。Zytel XMP 解决方案使汽车工程师能够在不牺牲性能或可制造性的情况下创建更高效的组件。随着行业转向更轻量化和节能的设计，Zytel XMP70G50 作为游戏规则的改变者脱颖而出。
