碳纤维储氢赛道正在崛起
自2022年3月国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》以来，国内氢能产业的关注度持续增高，已经有超过10多家大型企业陆续开始投入资金，着手进行Ⅲ型和（或）Ⅳ型大容量储氢瓶的研发。
图源：JEC Composites
碳纤维复合材料储氢关键技术
图：碳纤维储氢瓶
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尤其2023年底以来国内外各大企业取得了很大的进展，更有碳纤维材料企业投资布局碳纤维储氢瓶。
（1）由德国Voith Composites公司联合瑞士亨斯迈先进材料有限公司、东丽碳纤维欧洲有限公司开发的容量达350L、IV型700bar高压储氢瓶-Carbon4 Tank成功入围了JEC复合材料创新奖。
（2）1月16日，长春致远新能源装备股份有限公司募投的项目“压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项目”（III型瓶）的部分生产线正在验收中。根据公司此前发布的通知，募投建设的年产 3 万只压缩氢气碳纤维全缠绕气瓶生产线建设期2年，预计2026年全部达产。 （3）1月23日，彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂在安亭镇动工。该工厂位于嘉定氢能港范围，将于2026年投产。届时，最高每年可为中国商用车市场生产6万只高压储氢瓶。 （4）12月28日，威海光威复合材料股份有限公司公告参股投资了科泰克（山东）特种装备科技有限公司，该企业以氢气瓶及其周边产品和系统为目标产品的新设主体，所用碳纤维主要是T700S/800S级别，前期主要由威海本部提供。 （5）2023年12月，澳盛科技三期项目建筑主体结构在苏州吴江封顶。“澳盛科技三期项目布局氢能源车用碳纤维复材制品的研发和生产，项目立足大容积储氢气瓶，目标推动大型重卡、物流车等低成本、清洁运输。项目计划建成年产10万只储氢气瓶的自动化生产线，预计新增产值超20亿元人民币。”许文前说，这是该公司在绿色能源技术上的新实践，突破了碳纤维缠绕储氢气瓶“卡脖子”难题，将在碳纤维这一新材料领域，持续构建新的增长引擎。 随着Ⅳ型瓶悄然进入市场，可以说迅速吸引了众多氢能公司的关注。各大企业纷纷加大力度布局Ⅳ型瓶的研发和生产，同时也引发了业内人士的广泛关注和热议，有一股硝烟四起的感觉。
大部分储氢瓶使用的碳纤维复合材料原材料为T700及以上的碳纤维原丝，属于高性能碳纤维，具有较高的行业壁垒。但是，随着国内各大碳纤维材料企业纷纷突破T800以上碳纤维原丝制备及产能扩张，碳纤维储氢瓶的产量将会迎来新趋势。
