自2023年年初以来，德国联邦材料研究与测试研究所（BAM）一直在制定再生碳纤维的质量和安全标准（资料来源：BAM）
自2023年初以来，BAM （德国联邦材料研究与测试研究所）的一个团队在一个关于回收碳纤维的质量和安全标准的项目中对回收过程进行了更详细的调查。在与业界的直接对话中，研究人员收集了在实践中尤为重要的参数和材料特性。
然后，研究人员对 CFRP（碳纤维增强塑料）试样的整个生命周期进行观察：从试样的生产和使用到通过热解回收纤维并将其重新用于完全相同的工件。例如，断裂强度和疲劳强度决定了部件的承载能力，而断裂强度和疲劳强度则用于评估。
研究人员还希望对回收过程本身进行更深入的研究，以了解其对部件性能的影响。最后，研究小组将制定再生碳纤维及其使用的质量保证标准，以提高这种材料在市场上的认可度，实现碳纤维增强塑料的闭环回收经济，并确保其具有可靠的高安全性。
这种高性能材料在全球的年消费量超过13万吨。然而，目前还没有针对 CFRP 的闭环系统。从技术上讲，可以将使用过的碳纤维从嵌入其中的塑料基体中分离出来，然后加工成高质量的材料，但迄今为止，回收碳纤维的需求量和市场份额都非常低。
BAM轻量化材料专家Florian Loose表示："业界对基于回收碳纤维的部件的性能仍存在担忧。许多使用 CFRP 的公司更倾向于使用新纤维，因为人们对回收碳纤维对成品部件性能的影响知之甚少。此外，目前还没有关于再生碳纤维质量保证的标准来消除这些保留意见。因此，目前这种材料要么被进行不可持续的降级回收，加工成公园长椅，要么被直接丢弃"。
碳纤维增强塑料（CFRP）不仅是航空航天、汽车工程、风能或体育休闲领域的轻量化材料。在绿色氢气的储存和运输过程中，坚固且轻质的储罐也需要这种材料。
