哈尔滨玻璃钢研究院有限公司参与了“CETROVO 1.0碳星快轨”碳纤维复材构件转向架横梁的研制生产工作；
光威复材为该车提供碳纤维及织物、预浸料等材料支撑；
中航复材科技协助中车四方股份公司开展复合材料侧墙材料、工艺、连接形式研究，完成主结构和连接结构的设计和优化制造。
中车四方股份公司联合青岛地铁集团、威海光威复合材料股份有限公司等单位共同攻关，攻克碳纤维大型复杂主承载结构一体化设计、高效低成本成型制造、全方位智能检测维护等关键技术，系统解决工程化应用难题，在全球首次实现了碳纤维复合材料在商用地铁车辆主承载结构上的应用。
中航复材科技协助中车四方股份公司开展复合材料侧墙材料、工艺、连接形式研究，完成主结构和连接结构的设计和优化制造。复合材料侧墙通过了静力和疲劳试验，达到了设计要求，能够满足列车使用环境要求、运行要求和减重要求，实现了轨道车辆车体结构的轻量化，达到降低整车重量、提升结构性能、减少耗能的目的。
