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三菱最新发展规划,重点开发高附加值碳纤维及移动领域用复材产品

   日期:2024-12-18     来源:碳纤维及其复合材料技术    作者:钱鑫    浏览:273    评论:0    
核心提示:近日,日本三菱化学集团(Mitsubishi Chemical Group Corporation,MCGC)公司发布了最新制定的截至2035财年的新管理愿景“KAITEKI Vision 35”以及截至2029财年末期的“新中期管理计划2029”。这两项计划体现了MCGC公司对于未来发展方向的规划和承诺,旨在推动公司的持续增长和可持续发展。
 近日,日本三菱化学集团(Mitsubishi Chemical Group Corporation,MCGC)公司发布了最新制定的截至2035财年的新管理愿景“KAITEKI Vision 35”以及截至2029财年末期的“新中期管理计划2029”。这两项计划体现了MCGC公司对于未来发展方向的规划和承诺,旨在推动公司的持续增长和可持续发展。

 

KAITEKI愿景35和2029年新中期管理计划

“KAITEKI Vision 35”简述及目标业务领域

“KAITEKI Vision 35”重点围绕未来社会面临五大挑战(Five key societal challenges):

  • 有效能源使用和去碳化:提高能源效率并减少碳排放。
  • 可持续资源管理:确保资源的可持续利用。
  • 数字技术进步:推动数字技术的发展。
  • 食品和水资源优化:提高食品和水资源的利用效率。
  • 健康寿命的延长:提高人们的健康寿命。

 

其中重点的关注领域包括以下五个方面:

  • 绿色化学品的稳定供应平台:确保环保化学品的稳定供应。
  • 生态意识的移动性:推动环保的交通和移动解决方案。
  • 支持先进的数据处理和电信:促进数据处理和电信技术的发展。
  • 食品质量保存:提高食品的保存技术和质量。
  • 新疗法的技术和设备:开发新的治疗方法和相关设备。

而在下图中涉及上述五个重点关注领域所对应的公司产品类型中,包括碳纤维、复合材料以及工程形状及解决方案(ESS)产品在内的先进复合材料和形状(Advanced Composite & Shapes)仅仅是公司未来规划的具有生态意识(环保意识)交通出行的子分类材料。也就是说从未来公司规划看,碳纤维及复合材料只是三菱化学集团占比较小的业务细分领域之一。

 

MCGC公司碳纤维及复合材料的业务规划

虽然对于MCGC公司而言,碳纤维及复合材料业务细分领域占比较小,但是在公司此次公布的规划中仍然制定了未来碳纤维发展规划。从宏观策略来看,公司未来在碳纤维及复合材料领域重点围绕以下三个方向展开:

其一,业务逐渐向高附加值移动交通领域转移:MCGC公司通过其KAITEKI Vision 35战略,专注于高附加值的移动应用,如电动汽车和轻量化汽车部件,以支持社会对更环保和高效交通方式的需求。

其二,扩大中间材料和模塑产品的销售:通过增加中间材料和模塑产品的销售来实现增长,包括碳纤维、复合材料和模塑产品,这些产品在汽车、航空航天和体育休闲设备等领域有着广泛的应用。

其三,优化不盈利设施:优化其生产设施,以提高效率和盈利能力。这可能涉及关闭或重组那些不再盈利或效率低下的工厂

根据MCGC公司预测,预计2024财年,公司在碳纤维及复合材料业务领域的销售收入将达到1130亿日元,而根据关键措施实施,预估到2029财年,目标销售收入为2120亿日元,这比市场增长率(约-6%)高出13%。而促进预期高增长的关键措施包括以下三点:

  • 碳纤维产品:通过资产优化和定价策略,将产能转向高端高质量纤维,并转向高附加值产品。
  • 复合材料产品:增加销售,扩大中间材料的销售以支持移动交通领域发展。
  • 复合材料结构件:通过提升下一代移动交通的产能和投资效应,扩大高附加值模塑产品的销售,特别是针对欧洲汽车原始设备制造商(OEMs)。

 

碳纤维及复合材料的业务范围及核心技术

2024财年,MCGC公司在碳纤维及复合材料业务销售收入主要分布在三个领域:工业、体育和移动交通领域,预计到2029财年移动交通领域的销售收入将显著增长,超过体育和工业领域,这表明公司在这一领域的战略重点和市场潜力。

为了推动先进碳纤维及复合材料在下一代移动交通领域的增长,MCGC公司重点发展以下五种技术:

  • 高端移动性复合材料部件技术:涉及到用于制造高端移动性应用的复合部件的技术,如汽车、航空航天等。
  • 独特的压缩成型中间材料技术(CF-SMC):一种用于压缩成型的中间材料技术,可以提高生产效率和部件性能。
  • 碳纤维/复合材料的回收技术:涉及到回收碳纤维和复合材料的技术,以实现材料的循环利用和减少浪费。
  • 高附加值碳纤维等级技术:开发和生产高附加值碳纤维的技术,这些碳纤维具有更高的性能和应用范围。
  • 汽车用热塑性复合材料:用于汽车行业的热塑性复合材料,这些材料具有轻质、高强度和耐化学性等特点。

根据公司规划,还将布局从碳纤维生产到回收再利用的整个链条,从客户或制造过程中收集碳纤维增强塑料,然后联合日本新日铁(Shinryo)、德国carbonEXT从回收的碳纤维增强塑料中分离出碳纤维,以便作为原材料重新使用。

 

从公司碳纤维及复合材料业务范围来看,碳纤维业务目标客户集中在日本和美国,中间材料客户集中在日本、美国、德国和意大利,而复合材料模塑结构件业务范围主要集中在日本、越南、德国和意大利。

 
 
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