来源：TECH_carbonfiber
航天事业一直是人类科技探索的前沿阵地，航天器在太空实验及返回地球时，面临着诸多技术难题。其中，航天器在重返大气层时，会因剧烈摩擦产生极高的热负荷，如何有效应对成为关键挑战之一。此次合作将共同研发的耐热材料，正是针对这一问题的关键所在。
新材料以碳纤维和合成树脂为基础。碳纤维以其高强度、高模量以及良好的耐热性而著称，合成树脂则具有良好的成型性和可加工性，两者结合为新型耐热材料的优异性能奠定了基础。
丰田自动织机的“三维立体织物技术” 则成为研制新材料的关键工艺。这项技术能够将纤维在三个方向上进行布局，形成独特的立体结构。通过精确控制编织方式，还可以对材料的密度等参数进行调节，从而满足不同应用场景的精准需求。
当航天器重新进入大气层时，其表面温度可高达约3000℃，这是一般材料难以承受的极端环境。以往为了应对这一情况，通常会在航天器表面整体采用耐热材料，然而传统方法容易导致过度设计，进而使航天器重量增加，制约了其性能的提升和发射成本的优化。而此次研发的新耐热材料，有望在实现轻量化的同时，降低生产成本，并维持航天器良好的飞行性能，为航天器的设计和运营带来显著的改进。
