越轻的本体，意味着更小功率即可驱动更多动作，带来更高的稳定性、速度与精准度。同时，轻量化还能显著降低关节冲击与能耗，在提升运动效率的同时，有效保障运行安全。
针对这一刚需，科盟创新率先推出了全球首款PEEK复合材料谐波减速器，以材料与工艺双重革新，重新定义了人形机器人核心零部件的轻量化路径。
该减速器采用PEEK/树脂复合注塑技术，将内齿轮与交叉滚子轴承集成设计，不仅减少了50%以上的传统金属组件，还实现了轴承组件轻量化与高刚性的同步提升。整体重量较金属版本减轻61%，扭矩/重量比提升74%，同时具备无振动传动与误差自适应补偿等优势。
在结构设计上，通过高分子复合材料轴承与弹性中空滚柱一体化架构，进一步优化了体积与寿命表现。与传统金属谐波减速器相比，该产品轴向尺寸缩减20%、重量降低40%，全面满足人形机器人对于紧凑与轻量化的双重要求。
这一突破在行业内引发了强烈关注。一位零部件上市公司负责人在展会现场首次上手这款减速器后坦言：“太轻了，未来我们肯定也要往这个方向做。”
PEEK复合材料的密度仅为铝的一半，而单位重量下的强度却是铝的5至7倍，使这款减速器在轻量与强度之间达成了优异的平衡。
“未来几年，以PEEK、碳纤维树脂为代表的高性能复合材料，将逐步取代传统金属轴承。当前PEEK价格较高，主要受限于规模化出货。一旦人形机器人进入量产，前沿产品验证材料价值后，成本势必快速下探，正如当年的新能源行业所经历的路径一样。”
