纳磐总经理周玄全在致辞中提出，新能源汽车进入‘AI+材料’双轮驱动时代，创新材料是提升车辆性能的关键。纳磐通过全技术链布局，推出端对端一体化成型技术（EEM），实现从材料研发到制品制造的全链条闭环。
技术性能方面，纳磐发布的连续纤维增强热塑复材（CFRTP）制品涵盖三电系统核心部件：
副总经理陈斌通过对比实验进一步验证材料性能：
力学性能：PPS基热塑复材拉伸强度＞430MPa，远超传统热固SMC材料；
抗冲击性：纳磐500焦耳冲击下保持完好，是常规塑料的3倍以上；
耐火性能：PPS基热塑复材在1200℃火烧10分钟不烧穿，且背面温度达到400℃以下；
电磁屏蔽：屏蔽效能达60dB以上，媲美金属效果。
对于此次新品，上海大学黄苏融教授评价认为，热塑复合材料不仅实现了轻量化突破，更解决了电磁屏蔽等系统性问题，相比传统材料成本优势显著，为电驱系统带来了革命性变革，也将有效提升续航里程并降低成本，具有重大推广价值。
截至目前，依托安徽制造基地的产能支撑及基石资本等投资方资源，纳磐正加速对接主机厂与电池企业，推动‘以塑代钢’趋势在电池包箱体、车身结构件等场景落地，响应新能源汽车轻量化与‘双碳’政策需求。
