常泰长江大桥主航道桥是主跨1208米的斜拉桥，创下了最大跨度斜拉桥的世界纪录，于2019年10月全面开工建设。作为公铁合建双层复合型过江通道，常泰长江大桥上下层钢桥面铺装总面积超25万平方米，相当于33个标准足球场。
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9月9日在江苏泰州泰兴市拍摄的常泰长江大桥（无人机照片）。新华社发（顾继红 摄）
江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇介绍，常泰长江大桥采用多项首创设计。比如，“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔，有效提高桥梁结构刚度，降低单个塔柱结构尺寸，最大程度避免大体积混凝土开裂，实现景观与结构的统一。在新材料方面，施工方首次将碳纤维筋材制作成质量轻、强度高、超长度的复合材料拉索，达到降低基础规模和减少桥梁伸缩量的目的。
此外，常泰长江大桥建设团队通过远程操控，使用在地形复杂的水底如履平地的履带式绞吸机器人、可钻到沉井边角清理沙土的龙门式绞吸机器人推进工程。
常泰长江大桥通车，不仅对完善区域路网布局、促进扬子江城市群协调发展具有重要作用，而且对服务长江经济带建设和长三角一体化发展也具有重大意义。
