来源 | Inversion Space
“弧光” 号的研发基于该公司首款航天器验证机 “射线” 号（Ray）。“射线” 号已于 2025 年 1 月作为太空探索技术公司（SpaceX）“运输者 - 12”（Transporter-12）任务的一部分发射升空。Inversion Space首席执行官贾斯汀・菲亚斯基蒂（Justin Fiaschetti）在接受《有效载荷》（Payload）媒体采访时表示：“它既不是太空舱，也不是航天飞机，而是介于两者之间的存在 —— 一款升力体再入飞行器。”
《有效载荷》报道称，“弧光” 号可在轨道上搭载并储存约 500 磅（约 226.8 千克）的有效载荷，在轨时间最长可达 5 年；该航天器具备完全可重复使用特性，且设计承受速度超过 20 马赫（约 2.45 万公里 / 小时）。这一性能使其不仅可用于国防、医疗及其他应急需求，还能作为高超音速飞行测试平台。此外，这款宽 4 英尺（约 1.2 米）、高 8 英尺（约 2.4 米）的航天器 “配备了控制襟翼、姿态控制系统（ACS）推进器、离轨发动机以及可自主操控的降落伞”，“再入飞行总航程可超过 1000 公里，着陆精度可控制在 50 英尺（约 15.2 米）范围内”。《设计邦》指出，“弧光” 号依赖英弗申太空公司定制开发的处理核心，且由人工智能（AI）与控制算法提供技术支持。
2025 年 10 月 2 日，该公司团队完成了 “弧光” 号的精准投放测试，验证了其自主着陆与货物配送能力。目前，Inversion Space正为 “弧光” 号的首次轨道飞行任务做准备，计划于 2026 年实施；从长期规划来看，公司目标是实现每年数百架 “弧光” 号航天器的量产。
