中威公司与中山大学将在碳纤维电动水翼船及交通艇水池阻力测试等前沿技术领域展开联合攻关。中山大学海洋工程与技术学院谢鹏教授团队针对电动水翼船自动控制与飞行稳定性两大核心难题，建立基于六自由度动力学的数学模型，自主研发飞行控制算法，并构建专用硬件平台水翼船飞行控制器（HFCbox），实现基于船体运动的实时攻角调节及纵倾、横倾与飞行高度闭环控制，确保水中航行与水翼飞行的平稳切换。中威公司依托自身碳纤维复合材料船舶建造优势，启动全浸式碳纤维电动水翼船项目。下一步，双方将在总体布局设计、结构强度校核、水翼控制系统开发与硬件制造等方面开展全流程技术研发与验证，致力于打造具有完全自主知识产权的高性能碳纤维电动水翼船。
电动水翼船设计方案
在碳纤维船型设计与性能优化研究方面，中威公司依托碳纤维交通艇建造项目，借助中山大学拖曳水池开展试验，通过对系列化碳纤维船型开展性能与节能优化测试，获取关键数据支撑，显著提升船型设计的精准度与能效水平，确保研究成果的科学性与工程适用性。
此次合作是中威公司与中山大学继前期技术交流的进一步深化，标志着双方在船舶复合材料应用、水动力性能研究、智能控制系统集成等领域的合作进入系统化、纵深化新阶段。
未来，中威公司将始终坚持以科技创新驱动产业发展，持续加大研发投入，积极探索产学研融合新模式，不断提升企业在高性能船舶设计制造领域的核心竞争力，为粤港澳大湾区船舶产业绿色低碳发展贡献力量。
