美国赫氏推出新品碳纤维HM54 用于高尔夫球杆
美国赫氏新型HexTow?HM54碳纤维是一种连续、高性能、高模量的12K PAN基纤维，该纤维通过表面处理和上浆处理来改善层间剪切特性、工艺性和结构特性。应用于高级体育用品、航空航天和工业应用。HexTow?HM54纤维具有较高的拉伸强度和模量，以及良好的剪切强度，使结构设计师在刚度和强度上都能达到更高的余量。True Temperate Sports是知名的高尔夫球杆的主要设计师和制造商，选择与Hexcel合作开发其新产品线HZRDUS Smoke Black RDX。HZRDUS Smoke Black RDX是款使用Hexcel新HexTow?HM54碳纤维的高尔夫球杆，并将其与高强度的HexTow?IM2C碳纤维相结合，提供工程师所需的理想刚度和稳定性，以便将其嵌入HZRDUS轴中。
美国IACMI合作旨在开发储氢罐用低成本碳纤维
美国先进复合材料制造创新研究所（IACMI，诺克斯维尔，美国田纳西州）获悉，他们将从美国能源部（DOE）获得270万美元，用于开发和验证可降低制造高性能碳纤维成本的技术，其中 25％用于制造复合天然气或氢燃料罐，以为汽车和卡车提供动力。7月20日，美国能源部（DOE）官宣了这一消息。在IACMI资助的头五年中，美国制造业创新中心将其技术领域的重点放在压缩气体储罐（CGS）上，在材料和工艺创新方面取得了进展，从而使该技术在新的应用中得到更广泛的采用。
东丽公司开发高模量碳纤维新品和热塑性成型技术
日本东丽公司官方网站发布其在高模量碳纤维领域的新研究进展，开发出拉伸强度4.8GPa、拉伸模量390GPa的高模量碳纤维；与东丽2018年推出的M40X型碳纤维相比（拉伸强度5.7GPa、拉伸模量377GPa）相比，该款纤维的力学性能并不出色，但其直径达到7μm，要高于M40X型纤维5μm，具有较显著的成本优势。
斯道拉恩索集团与Cordenka合作开发生物基碳纤维材料
受交通、建筑和发电领域对高性能碳纤维材料的需求驱动，斯道拉恩索集团与Cordenka公司于近日签署了联合开发协议，以共同推进生物基碳纤维的前体开发。斯道拉恩索一直致力于以木材为基础材料的碳纤维的技术研发，以溶解浆和木质素等为原材料生产碳纤维，现已具实验室规模。Cordenka是的高端工业人造丝制造商。此次强强联合，旨在将碳纤维前体开发升级到中试规模。前体开发工作在Cordenka位于德国奥伯恩堡生产基地的专业制造纺纱设备上开展。该项目获得了Cordenka的所有者美丽境界资本（BMC）的支持，是Cordenka进军新兴市场和亚洲市场的战略组成部分。
4M碳纤维公司等离子体氧化技术实现强度增加15%，使用台塑的聚丙烯腈前驱体
4M碳纤维公司（美国田纳西州，诺克斯维尔市）3月4日报道，该公司已经完成了一项碳纤维制造示范项目，证明了采用该公司大气等离子体氧化技术生产15%强碳纤维的工艺的可行性，同时将产量提高了两倍。这一结果，比如400万，证明了生产高质量碳纤维的能力，同时将资本和运营成本分摊到生产能力的三倍以上。4M正在探索将这项技术授权给碳纤维生产商的方案。4M的团队与碳纤维制造商台塑公司（台湾高雄市，Formosa Plastics Corp. ）和能源部的碳纤维技术设施（CFTF）在橡树岭实验室（美国田纳西州橡树岭）合作，4M的团队使用4M和ORNL开发的国际大气等离子体技术氧化了台塑的聚丙烯腈 （PAN）前驱体。然后将纤维碳化，在CFTF上进行表面处理和上浆。然后使用工业测试方法在CFTF上测试所得的碳纤维。初步试验表明，使用4M氧化技术生产的纤维比通过传统工艺使用台塑前驱体生产的碳纤维具有更高的拉伸性能。
西班牙工业部资助Montefibre碳科技公司1150万开发航空碳纤维M700 80K-480K
据复合材料网站2020年2月18日报道，西班牙Montefibre碳科技公司于2月18日宣布，将投资1620万欧元(1740万美元)在位于西班牙米兰达德埃布罗的工厂生产聚丙烯腈(PAN)前驱体，以将其转化为满足航空质量要求的碳纤维，并建立灵活的碳化生产线。其中1150万欧元将来自西班牙工业部。Montefibre公司透露，新的PAN前驱体纤维的抗拉强度为700 ksi，将以M700的代号销售。这条新的碳化生产线将成为业内先进的生产线之一，以用作Montefibre碳纤维的研发和验证，并将能够生产丝束范围为80K至480K的纤维，大产能为每年100吨。
三菱化学收购德国碳纤维预浸料生产商c-m-p公司 布局欧洲移动交通市场
1月21日，三菱化学宣布将通过旗下德国子公司收购德国碳纤维预浸料制造商c-m-p公司，进一步强化公司碳纤维复合材料业务。收购预计将于2020年2月完成。c-m-p公司拥有单向织物/预浸料的专有生产技术，为包括航空航天、汽车在内的多个终端应用领域提供解决方案。此次收购完成后，三菱化学将在欧、美、日三地拥有自己的预浸料工厂。新购得的c-m-p公司将与新近于意大利Modena设立的SMC模塑料工厂一道，帮助三菱化学扩大碳纤维复合材料的在欧产能，以便在未来的移动交通领域占得先机。
卓尔泰克“绿色”碳纤维：可再生能源推动纤维生产
在今年年初，Zoltek在匈牙利Nyergesújfalu的工厂开始使用可再生资源发电，为从前体生产到用于在生产碳纤维的过程中碳化前体的烤箱，再到由碳纤维制成的中间产品等提供动力。Zoltek汽车总监Tobias Potyra解释说：“从原材料进入我们的工厂到成品碳纤维作为向客户运送的一部分离开的那一刻，绿色电力就一直用于该过程的每一步。”
帝人成立欧洲汽车中心 打造集团内车用复合材料欧洲协作平台
1月28日，帝人集团宣布将于2月成立帝人欧洲汽车中心，作为集团车用复合材料事业新的技术中心，利用自身保有的多材料解决方案，为下一代汽车零部件提供概念、设计、原型设计、测试评估、技术研发和市场服务。
艾森曼被韩国熔炉生产商ONEJOON收购
工业炉专家Eisenmann Thermal Solutions GmbH＆Co. KG（德国博芬登）于1月9日报道说，它已被韩国一家电池行业制造锂离子阴极和阳极材料的熔炉制造商onEJOON Co. Ltd.收购。生产用于制造碳纤维的熔炉的Eisenmann Thermal Solutions是Eisenmann Group的一部分，该组织已于2019年8月申请破产。但是，Eisenmann Thermal Solutions未被视为Eisenmann Group核心业务的一部分，因此破产管理人德国律师事务所Beck＆Partner的执行合伙人Joachim Exner被迫为该公司开发单独的投资者解决方案。Eisenmann Thermal Solutions的实际购买者是位于Bovenden的onEJOON Thermal Solutions GmbH。业务转移将于2020年1月15日进行。艾森曼热能解决方案的德国工厂（伯布林根和博文登）及其全部200名员工将被保留。
