【部分参会企业】第三届船舶与复合材料新船型、新技术、新工艺、新模式产业化发展大会暨船厂工艺现场演示交流会（3月13-15日）

船舶材料学术委员会是全国船舶材料领域科学技术工作者自愿组成的学术性、公益性社会团体，是中国造船工程学会的分支机构，挂靠在中国船舶集团有限公司第七二五研究所。2021年底，第四届船舶材料学术委员会换届成立，共有委员116人，均是材料技术研发、生产和应用的知名专家。委员单位57家，涵盖了我国船舶海工装备的设计所、制造厂以及船海材料与技术研究的高校和院所。船舶材料学术委员会共设有金属材料、非金属材料、腐蚀与防护、焊接材料与工艺、热加工技术等5个专业方向。长期以来，聚焦船舶海工装备需求，汇聚行业专业力量，致力于推动我国船舶材料技术进步和船舶海工行业高质量发展，在促进船舶材料学术交流、科学普及、人才推荐、成果评审等方面发挥了重要作用。

为响应航运“碳达峰”“碳中和”等低碳环保的要求，广东省属国有企业广东省港航集团(GDPS)投资了世界碳纤维商用船舶建造商的先驱，挪威Brødrene Aa AS公司。 2016年，省港航集团旗下香港上市公司珠江船务(CKS)出资引进Brødrene Aa AS的碳纤维建造技术，并在广州建立了广东中威复合材料有限公司作为亚洲碳纤维造船基地。作为两家独立的公司，中威公司和Brødrene Aa AS共享碳纤维船舶的技术资源，共同开发碳纤维船的市场。中威公司由省港航集团的完全持有，在中国和东南亚享有更多的资源。中威公司现有厂房占地面积17,000平方米，设计最大年产能为8艘40米碳纤维船舶。公司目前拥有独立的产品研发设计部门和先进的碳纤维结构生产车间，还有一批掌握碳纤维船舶制造工艺的专业人才，可为客户提供碳纤维船舶从设计到建造、交付的综合解决方案，同时可为国内外海工企业承接水翼高速船、游艇、海洋工程等海工项目，提供碳纤维结构件的设计和生产，亦可提供玻璃钢游艇、无人艇的代工服务，以及为复合材料船舶提供船、机、电的维修、保养服务。中威公司始终坚持创兴发展，公司累计获得专利17项，其中发明专利2项，实用新型专利14项，外观设计专利权1项，并均应用于实际项目生产。

中国船级社(CCS)在复合材料领域主要有规范制定、检验认证、培训交流等方面的工作。中国船级社《材料与焊接规范》规定了船用复合材料的相关内容，制定了《纤维增强塑料船建造规范》、《纤维增强塑料船检验指南》等相关规范指南，同时受交通运输部海事局委托，承担船舶与海上设施技术法规关于纤维增强塑料应用相关安全要求的编制工作，为复合材料在船舶领域的应用提供了标准和依据。目前中国船级社已对船用层压复合材料、碳纤维复合材料传动轴等多种复合材料产品进行了认证。国内华南地区采用复合材料建造的船舶也主要由中国船级社广州分社进行检验，如2024年11月4日交付的全国最大载客量碳纤维高速客船“新明珠3”等。中国船级社一直积极提升在新材料检验领域的检验服务能力和技术水平，联合业界举办碳纤维复合材料检验能力培训，积极与企业进行技术交流，与广东中威复合材料有限公司等相关方围绕 “碳纤维新型船舶建造技术规范” 展开深入探讨，加快标准规范的更新和完善，确保规范的科学性、合理性和前瞻性，为中国碳纤维复合材料船舶产业的良性发展起到了促进作用。

宁德时代作为全球领先的新能源科技企业，为响应国家碳中和、碳达峰的能源发展战略，从2017年开始，便携手合作伙伴，共同探索电池技术在船舶领域的应用与发展。截止至目前，全球应用宁德时代技术的在建及营运电动船数量已超过700艘。为推动电动船舶安全可靠高效发展，2022年，宁德时代成立旗下子公司宁德时代电船科技公司。时代电船依托于母公司宁德时代领先的动力电池技术，专注船舶三电系统开发与应用，在船用电池系统、电驱系统、电控系统以及电动船舶船岸互动云平台技术上取得重大突破。时代电船目前已在船用电池系统、电驱系统均已取得CCS及BV的船级社认证的基础上，也与国内外多家大型企业集团结成战略合作伙伴关系。在未来，时代电船将持续打造广泛适配全船型，全场景的绿色、安全、高效到水上交通体系，与上下游合作伙伴协同合作，推动船舶电动化进程，为船舶环保，节能减排贡献力量。

晶澳太阳能科技股份有限公司（简称“晶澳科技”），是全球领先的光伏发电解决方案供应商。公司1996年率先进入光伏行业，从事硅棒、硅片业务，2005年创建晶澳，从事太阳能电池制造。2007年，晶澳在美国纳斯达克上市，2010年公司产业链向下游延伸到组件，2012年延伸到光伏发电业务，从而实现了垂直一体化全产业链。2018年从美股私有化退市后，2019年完成在深交所A股上市（证券代码：002459）。晶澳科技在全球建有15个生产基地，海外拥有13个销售公司，打造了硅片、电池、组件、光伏电站的垂直一体化全产业链。公司产品销售和服务网络遍布全球178个国家和地区。2023年，实现营业收入815.56亿元，同比增长11.74%，归母净利润70.39亿元，同比增长27.21%。2024年前三季度，晶澳科技充分发挥自身优势，电池组件出货量约57GW，同比增长51%，创历史新高。截至2024年三季度末，电池组件累计出货量超242GW，连续多年全球名列前茅。晶澳科技始终坚持科技创新驱动，走高质量发展之路，产品技术保持行业领先水平。凭借持续的技术创新、稳健的财务优势和健全的全球销售与服务网络，晶澳科技备受国内外客户认可，连续多年荣登《财富》中国500强和“全球新能源企业500强”榜单。

国检测试控股集团南京国材检测有限公司于2020年经中国建材集团批准，由中国国检测试控股集团股份有限公司和南京玻璃纤维研究设计院共同出资成立，是专业从事检验检测、认证评价、培训咨询等技术服务的独立法人公司。公司设有国家玻璃纤维产品质量检验检测中心，通过国家级资质认定（CMA）和中国合格评定国家认可实验室认可（CNAS），可承担国家及各级政府监督抽查、产品质量委托检验、工程见证、认证检验、仲裁检验等业务。公司拥有6000余平方现代化实验室，500余台套先进仪器设备，主营绝热材料、增强材料、复合材料等新材料领域检验检测，绿色建材、绿色产品认证评价，碳盘查、碳核算等技术服务。公司在热工、能效、力学、防火、老化、疲劳、声学、有毒有害等领域的检测评价能力居行业领先水平。公司秉承“科学求实、公正守信、服务优质、追求卓越”的质量方针，坚持以科技创新为驱动，服务行业高质量发展，为社会提供专业可靠、优质高效的检验检测和技术服务。

武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室是从事新材料研究与开发的国家级基地，承担过多项国家高技术研究项目、国家自然科学基金、军品配套项目等国家级科研项目的研究工作，在复合材料研制上有较强的技术基础。课题组依托材料复合新技术国家重点实验室以及“国家计划”重点扶持的大飞机研究中心，为项目的理论、试验与集成验证提供了良好的研究条件，试验设备较为先进，包括:热压罐、MTS 液压疲劳伺服试验系统、浸没式超声波C扫设备，各类ASTM标准夹具(包含DCB、ENF、MMB等)、扫描电镜，水切割设备，曙光天阔1620-G20刀片式计算机集群以及DIC非接触式三维应变光学测量系统等。团队的成员承担过多项国家、省部级基金和国防项目中的计算分析任务，具有丰富的仿真模拟、数字孪生平台开发经验。依托单位配备有多个正版的科学计算和虚拟仿真软件，如Nastran、Patran、Actran等大型动力学仿真分析软件、SIMULIA公司的ABAQUS非线性仿真分析软件，多物理场分析及协同优化软件Isight、仿真生命周期平台软件SLM等。

郑州中科新兴产业技术研究院成立于2016年8月，定位于技术研发、成果转化、人才培育和企业孵化，重点在新能源、新材料、绿色技术、生命健康、节能环保等领域进行科研布局。研究院打造引领产业变革的协同创新科技研发平台，与河南大学共同牵头成立“龙子湖新能源实验室”，获批“河南省重大新型研发机构”、“河南省低碳能源技术中试基地” 、“河南省绿色技术创新示范基地”等10个省级科技研发平台、10个市级科技研发平台，自建动力锂电池、高能燃料制备、碳捕集利用、MMA和尼龙56前驱体绿色技术等多个规模化验证平台，构建了高效的科技与成果转化体系，开发并转化了一批关键性技术，促进区域产业经济发展，在相关领域创造了显著的经济效益和社会效益；成立多个企业联合实验室，其中与河南能源集团共建“中科豫能绿色过程联合研发中心”，合同额1亿元，实现把企业搬进研究院，把科研融入企业中；大力引进和培养青年科技人才，形成了研发-工程-产业化的高水平人才团队，拥有由院士、杰青等高层次人才等带领的多支科研团队；积极实行科教融合战略，与郑州大学、河南大学等高校分别共建研究生联合培养基地，并于2022年7月获批“河南省博士后创新实践基地”。研究院现有智汇谷园区和贾鲁河园区，其中智汇谷园区建筑面积2万㎡，贾鲁河园区占地约200亩，一期工程6万㎡。研究院遵循“需求驱动、以人为本、循序渐进、世界一流”的发展理念，以中原地区经济转型升级的迫切需求为驱动，借助中国科学院智力和人力优势，联合地方高校和科研机构，引进并培养一批具备科研、工程化和企业运作能力的优秀人才，研发并转化一批有针对性的重大科研成果，力求打造“基础-应用-产业化”的贯通式研发模式，为中原地区战略新兴产业发展和传统产业改造升级发挥技术支撑和引领带动作用。

产研新材料研究院（德州）有限公司是依托于山东双一科技有限公司和山东省产业技术研究院的产业孵化和科技创新平台。公司于2022年成立增材制造技术应用中心，目前拥有多台套涵盖FDM工艺和SLS工艺的工业级大型增材制造设备，具备前期数据处理、模型设计优化、快速成型制造及后处理的能力。公司面向航空航天、汽车零部件及复材成型模具等工业制造领域，形成了高性能材料产品打印、复杂结构、大尺寸零部件成型及快速模具制造等独特的优势，尤其是在原型制造、功能测试及小批量试制阶段能为客户提供更高效、更低成本的解决方案。航空航天、军工行业3D打印应用——增材制造技术应用中心配有多台套专业级高温材料打印设备和相关后处理设备，通过工艺参数优化及切片打印路径规划，可实现PEEK、PEEK-CF、ULTEMTM9085、ULTEMTM1010、PPSU等材料的高品质打印。3D打印高性能热塑性材料产品能够满足应用端对高强度、耐高温、防腐蚀和阻燃等性能的需求，目前已在航空航天、医疗行业及军工行业得到了成熟应用。同样支持常见的工程塑料打印，如ABS、PC、PA-CF、PETG等。汽车行业3D打印应用——3D打印作为一种快速制造技术，可免除模具制造，能在较短的时间内制造出结构复杂的汽车零部件，加速产品开发迭代。在汽车行业，3D打印通常应用在以下方面：快速原型：研发/试制，外观验证/功能性原型；工具制造：夹具、治具、装配辅助工具；小批量定制：个性化定制/改装，停产车型/小批量车型的备品备件。复材模具3D打印解决方案——拥有完备的大型模具增减材一体化解决方案，支持3D打印与CNC加工，可采用多种热塑性材料体系，模具最高可耐150°C高温且可耐0.6Mpa压力不变形，最大长度可达到10m，加工时间可以减少三分之二，与传统金属模具相比，具有生产周期更短、成本更低、环保省材等优势，是模具成型的理想解决方案。支持热压罐成型、经过铺贴、进热压罐、出罐脱模，可用于各类碳纤维复材制品的生产。先进复合材料制品——先进复合材料专指可用于加工主承力结构和次承力结构、其刚度和强度性能相当于或超过铝合金的复合材料。目前制造的先进复合材料产品具有质量轻、高比强度、比模量、良好的延展性、抗腐蚀、隔热、隔音、减震、耐高（低）温等特点，已被大量运用到航空航天、医学、车辆等领域。

威海市金运游艇有限公司成立于2012年，是一家集研发、设计、制造、销售等全方位船艇产业链服务于一体的综合性企业，占地面积4万多㎡，已取得玻璃钢、铝合金及钢质船舶建造资质，拥有最高等级（甲级）船舶设计资质，产品包括游钓艇、公务艇、渔船、休闲渔船、豪华游艇、水上俱乐部平台等。公司秉承“安全、高速、节能”的建造理念和“利他则久”的经营理念，始终以“客户满意”为己任，拥有高质量的研发设计团队和庞大的技能人才队伍，取得知识产权40余项；设有国内船艇建造一级车间，生产及检测设备、船舶下水设施齐全，严格按照ISO质量管理体系规范生产制造流程，充分保证了船舶的质量和试航检测，产品可通过CCS、ZC、ZY三大机构检验发证。与哈尔滨工业大学合作建立了海洋科研教学基地、与大连海洋大学和山东交通学院建立了全面的产学研合作关系，着力新产品研发和培养青年设计人才，为行业持续发展贡献力量。近年来我司陆续获得高新技术企业、山东省“专精特新”中小企业、瞪羚企业、山东省休闲海钓船研发与制造基地、渔业船舶设计（甲级）单位、渔船建造（维修）企业、一级Ⅰ类纤维增强塑料船舶生产企业、威海市特种游钓艇工程技术研究中心、威海市工业设计中心、一企一技术研发中心、“重合同·守信用”企业等荣誉称号。点石成金，匠心独运。金运游艇用专业的行动征服世界的目光，致力于打造中国一流、世界知名的游艇服务企业，旨在为您打造别具一格的专属海上基地。 行业黑马，载您出发，引领潮流，金运伴游！