为了应对即将到来的市场需求和环保要求，乌斯坦集团向市场推出新一代的5000t重吊船设计——Ulstein HX 118，以满足海上风电安装新的要求。
其中，ULSTEIN HX118型设计是成功和标志性ULSTEIN SOC 5000型设计的第三次演变进化，目前有多艘该型船正在运营或建造中，包括Heerema公司的“Aegir”号和Subsea 7公司的“Seven Borealis”号。
Ulstein HX118的设计持续4年时间，融合乌斯坦原有的SOC5000 重吊船、Alfa Lift半潜重吊船的设计理念，以及乌斯坦参与的改装海洋油气重吊船为海上风电安装船的项目经验，运用ULSTEIN Blended Design 的设计方法，为提高大兆瓦风机的安装效率而设计。
ULSTEIN HX118型设计是开发用于有效处理下一代基座、单桩和导管架，配有一台5000吨的主起重机，具有大的起重高度和一个大而坚固的开放式甲板。甲醇动力的发电机组、优化的船体设计和电池系统的智能集成，都能确保该型船在运营期间和港口期间都具有低排放。
乌斯坦公司介绍说，“我们花了4年时间，使用我们独特的ULSTEIN Blended Design方法、CFD模拟和从ALFA LIFT设计及Aegir改装中获得的知识，开发了这种设计，将我们在重吊船方面的广泛记录与商业案例分析和新的安装技术相结合，我们的SOC 5000设计基本上是Mk3版本。”
此外，该公司已经从各地的多家船厂收到了这种HLV设计的合适价格。因此，行业可使用所有原料按下按钮，签订船厂合同，在2025年就能交付。
ULSTEIN Blended Design的设计过程全面考虑客户的商业计划、操作要求、以及船舶的概念设计，追求在船舶投资、操作效率、技术先进性的平衡中达到优值。
Ulstein推出海上风电5000t重吊安装船设计
Ulstein HX118 船长210米、宽56米、吃水7.5-10米、住舱人数150人，配备5000吨的起重机；同时她拥有8500平方米的无障碍甲板空间，为甲板物流提供灵活性；她优化的船体线型、配备的甲醇双燃料主机和电池，为未来的绿色海上操作而设计。