该站位于平湖经济技术开发区，设有一座14立方的液氢储罐，两台90MPa的高压储氢瓶，以及一台35MPa加氢机，可以提供压缩氢能源，满足多辆氢燃料电池汽车的能源补充需求，每天的加氢量多可超过1000千克。
参与该站建设的浙江石油是由浙江省能源集团有限公司（下称“浙能集团”）与浙江石油化工有限公司共同组建，分别占股60%和40%。公司专注于原油贸易、燃料油和航空燃油销售、成品油批发零售，以及围绕主营业务配套的油库、码头、输油管线和零售站点等基础设施的投资建设。
此次综合供能服务站的建成投运，与浙能集团在液氢领域的布局与积累分不开。2019年7月，浙能集团与嘉化能源就打造氢液化工厂建设达成合作，项目土建基础和厂房施工已于去年完成，计划建成国内座民用国产、具有自主知识产权的1.5吨/天氢液化工厂。
去年5月，浙能集团与航天科技合作设立了浙江浙能航天氢能技术有限公司以及氢能技术联合研发中心，推动液氢民用技术发展，建立一体化液氢综合体系。今年10月，浙能集团与航天101联手申报的浙江省重点研发项目“大型国产氢气液化关键技术和装备研究” 取得阶段性重大突破，其核心技术—基于氦膨胀制冷循环的氢液化系统在北京调试成功，促进了液氢规模化生产。
液氢是未来氢能源大规模应用的重要解决方案，但我国液氢技术的发展应用还刚刚起步，由于低温技术门槛较高，国内液氢核心关键技术、成套装备、加氢站核心设备产品尚不成熟，大多依赖进口，严重制约着我国液氢的发展与应用。
近年来，液氢在氢能产业发展中的重要地位被逐步认可，并在加快实施推进。从地区来看，浙江省液氢项目多，达5项；湖南岳阳单项产能大；内蒙古产出民用液氢早。从企业来看，国内已有中石化、国富氢能、鸿达兴业、中科富海、航天科技等企业积极布局，不断取得液氢制储运等领域技术的突破。
上述液氢油电综合供能服务站的建成，一方面在氢能源供应方面将有效保障平湖市燃料电池汽车的推广运营；另一方面，作为国内座液氢油电综合供能服务站，将带动我国液氢民用的商业化发展。