设计和制造主题专家（SME）Cecence（英国索尔兹伯里）与英国复合材料中心（NCC，英国布里斯托尔）和 Gen 2 Carbon（英国科斯利）合作开发了一种复合材料飞机座椅靠背，可以将二氧化碳排放量减少 320 多吨，为更环保的航空旅行铺平道路。
通过使用可持续的制造方法，Cecence 的符合防火、防烟和防毒 (FST) 标准的树脂系统、材料工程和复合材料座椅靠背设计据说已经大大减轻了机舱内部的重量，并进一步减少了每架飞机的二氧化碳排放量。
该项目由 Innovate UK 作为可持续创新基金的一部分资助，旨在为航空座椅靠背寻找可持续的替代品，要求 NCC 进行初始生命周期分析 (LCA) 并审查 Cecence 已经节能的制造工艺，以看看是否可以进一步提高效率。
NCC 的专家团队与 Cecence 和 Gen 2 Carbon 合作，使用 3D 建模软件使用五种不同的设计变体模拟新座椅靠背的复合材料层。通过对每个设计进行 LCA 和 LCA，并将它们与 Cecence 目前生产的现有座椅靠背进行比较，他们能够确定哪些材料和工艺可持续，同时仍符合飞机法规。使用再生碳纤维代替原始碳纤维发现了显着的好处，碳排放量从 64 公斤（约 185 磅）减少到 11 公斤（约 24 磅），影响减少了 84%。
NCC 的专门 SME 团队还与 Cecence 合作分析他们的精益制造流程，并研究如何使手动粘合流程自动化以进一步提高制造速度。Cecence 现在正在结合这项研究并将其应用于建筑和商业室内装饰领域的天然纤维复合材料的开发。
“这是一个非常成功的开发项目，团队合作良好，取得了非常积极的成果，”Cecence 的联合创始人兼行业参与和可持续发展负责人 Samantha Bunyan 说。
“在 SAS [可持续航空座椅靠背] 项目上开展的工作使 Cecence 能够加速其内部树脂和材料的开发，并加强其对航空航天和许多其他寻求环保产品的行业的可持续产品，”Bunyan 补充道. “很高兴与 NCC 的团队和 Gen 2 Carbon 一起参与为期九个月的项目。”