位于法国巴旺的佛吉亚储氢系统技术中心（图片来源：佛吉亚）
2019年，佛吉亚与法国跨国轮胎制造商米其林（Michelin）成立了合资公司森碧欧（Symbio）。此次与上汽集团的合作使佛吉亚和森碧欧获得超过2.5亿欧元（约合币19亿元）的订单，并将助力佛吉亚实现2021年5亿欧元（约合币39亿元）的“零排放氢气解决方案”的订单目标。
上汽集团于近日在上海举行了氢战略大会并在会上发布了氢战略计划，这在汽车行业尚属次。
上汽集团总裁王晓秋在上海举办的上汽氢战略大会上发言（图片来源：上汽集团）
根据计划, 由上汽集团成立的捷氢科技有限公司——一家为汽车行业提供燃料电池和工程服务的高新技术企业，到2025年将达到100亿元的市值。该公司将成立一支由1000多人组成的燃料电池系统研发和运营团队，以实现每年生产并销售10000辆氢燃料电池汽车的目标。
预计到2025年，上汽集团燃料电池系统的销量将超过3万，这将使其成为该领域的领头羊。上汽的目标是在未来十年内成为具有竞争力并拥有完全自主知识产权的燃料电池汽车制造商。
上汽集团辆燃料电池多用途车Maxus EUNIQ 7在上海举办的上汽氢战略大会上发布（图片来源：上汽集团）
上汽集团在会上还发布了批氢燃料电池多用途车之一的Maxus EUNIQ 7，该车配备了该公司新研发的第三代燃料电池系统。
佛吉亚刚在完成对斯林达的收购
从产品成功上市开始，上汽集团将根据用户场景，推动其新一代自主燃料电池技术在重型卡车、轻型卡车、客车等商用车产品中的批量应用，并适时推出新型燃料电池乘用车。
“此次与上汽集团的合作是继我们收购斯林达多数股权后在获得的份合同。我们燃料电池系统业务的增长，无论是从数量还是各个市场的反馈来看，都坚定了我们对氢移动的愿景和战略。这也是对我们在氢能解决方案的技术和行业地位的认可。”
2021年4月30日，佛吉亚完成了对斯林达的收购。斯林达的总部位于沈阳，是的储氢瓶制造商之一，在辽宁拥有2家工厂，旗下约200名员工，年产能为30000瓶。
斯林达近成为了受认证的国内家IV型储氢瓶生产商。与III型瓶不同，IV型瓶使用的是塑料内胆而不是铝内胆，IV型瓶更轻，因此更适合移动应用。