如图所示，Ryuger Bikes 在 Eidolon 坐垫尾部设置了水瓶挂载位，当然你也可以将手机或钥匙等随身物品收纳在此处。
电机方面，该车采用了禧玛诺的 Steps e8000 方案。不过根据欧洲和澳大利亚的法规，系统被限制在了 250W 的功率、以及 25 km/h（15.5 mph）的时速。
考虑到轻巧车身和强劲性能组合，辅以踏频感测 + 三级踏板辅助，Eidolon 可输出高 70 Nm 的峰值扭矩。此外电池安装在了下管中，标称规格为 504 Wh 。
制动方面，Eidolon 配备了双碟液压系统。起初 Ryuger 也向采用现有的方案，但可惜受 COVID-19 大流行的影响，供应链问题也迫使其自行开发。
虽然看起来完全不像是专为山地而设计，但 Ryuger 还是宣称为 Eidolon 采用了革命性的制造工艺。
新工艺的特点是从碳纤维生产工艺中省去了气囊袋和预成型件，终在减少材料使用的同时，还进一步提升了车身强度。
车身两侧配有轻巧的 Cane Creek DB Coil 减震器，且前后轮的悬架设置都支持微调。此外对于一辆全功能的电动自行车来说，19 公斤（42 磅）的重量也是相当惊人的。
配色方面，Ryuger 为 Eidolon 提供了“酸鳄梨”（Acid Avocado）和“太空赛车”（Space Racing）两种。遗憾的是，Eidolon 目前仍处于生产阶段，价格和上市日期暂不得而知。