为了寻求比高性能车轮中使用的典型铸造和锻造铝合金更好的材料解决方案，Vision开始研究复合材料轮毂。终，该公司与IDI复合材料国际公司和3i技术中心合作，使用Ultrium碳纤维复合材料开发了碳纤维锻造轮毂。由此产生的解决方案实现了大批量生产，其成本与锻造铝制轮毂相比具有竞争力。该方法将IDI的非连续Ultrium U660碳纤维复合材料和A&P技术公司的连续Netshape预制件结合到碳纤维锻造成型工艺中。
“Ultrium是Vision新型碳纤维锻造轮毂的理想材料，”IDI复合材料公司复合材料技术总监Kevin Cahill表示，“Ultrium极其轻便耐用，外观美观，能够承受高性能车辆所承受的极端载荷。这种材料不仅确保车轮性能良好，而且其热固性复合材料的可塑性还能实现成本优化和创新设计方案。”
碳纤维锻造轮毂在一辆5.0 Coyote野马车上经历了艰苦的、连续48小时、1415英里的道路测试，速度高可达100英里/小时。测试因后半轴轴心断裂而结束，而Vision碳纤维锻造车轮表现完美，没有任何损坏。该轮毂的重量比铸铝少40%，并且超过了所有的法规和行业要求。
IDI Composites International副总裁兼总经理Tom Flood表示：“我们的3i Composites技术中心确实是一项资产，有助于实现此类项目。3i技术中心的测试能力以及复合材料化学家和工程师的专业团队使IDI能够推动创新，并将复合材料的性能边界推到传统材料的价值极限之外。”