奥伯尼国际公司和赛峰集团于2006年签署原始框架协议，并专门为飞机发动机、起落架和短舱设计开发高科技复合材料零部件（3D编织和树脂传递模塑技术）成立了合资公司。
双方合作设计和开发的3D编织复合材料技术是一项重大创新，在提升新一代LEAP发动机的性能方面发挥了关键作用，该发动机为空客A320neo、波音737 MAX和商飞C919飞机系列提供动力。这种先进材料用于制造LEAP发动机的风扇叶片、风扇机匣和垫圈，从而显著减轻重量，并有助于将燃料消耗和二氧化碳排放量降低15%。双方还为波音777X的GE9X发动机开发并生产了3D复合材料风扇机匣。
为了应对前所未有的LEAP发动机产能爬坡，双方分别在罗彻斯特（美国新罕布什尔州）、科梅尔西（法国）和克雷塔罗（墨西哥）建造了三家先进的生产工厂。这三家分支机构专门制造3D复合材料零部件，迄今为止已交付超过13万个LEAP发动机零件。
“我们很高兴在奥伯尼专有3D编织技术的成功以及LEAP和GE9X发动机项目关键部件的共同努力基础上扩大与赛峰集团的合作伙伴关系，”奥伯尼国际董事长兼席执行官Bill Higgins表示，“为下一代飞机发动机设定的目标是多方面的，具有很高的技术要求。我们的工程复合材料团队期待与合作伙伴赛峰集团进一步合作，将先进的复合材料技术应用于下一代飞机发动机，从而显著提高燃油效率，并为实现更可持续的未来做出贡献。”
“基于与奥伯尼在LEAP项目上建立的合作伙伴关系，我们期待开启战略合作的新篇章，”赛峰飞机发动机公司席执行官安莱睿（Jean-Paul Alary）说，“将奥伯尼在编织方面公认的专业能力与我们的创新复合材料相结合，是通过下一代发动机项目实现我们宏伟可持续目标的绝佳条件。”
CFM国际公司将通过2021年启动的RISE（可持续发动机革命性创新）技术和验证项目继续探索复合材料的应用，以体现其对实现可持续未来积极目标的坚定承诺，包括将燃油消耗和二氧化碳排放量减少超过20%。