1月10日，阳明海运公布，去年12月单月营收为新台币351.07亿元（约合币80.79亿元），月增1.81%，年增108.13%，连续19个月正增长。全年营收达到了新台币3344.75亿元（约合币769.74亿元），年增122%。
阳明海运指出，去年12月由于缺舱缺箱问题持续，长线运价维持高档及春节前旺季，使亚洲区间航线运价推升，因此12月合并营收略高于11月。在同期比较方面，各航线受益于市场需求畅旺，平均运价去年同期大幅上涨，营收也增长一倍以上。
阳明海运称，虽然去年第四季度为传统淡季，但运价仍维持高位，这主要是因为塞港与码头拥堵问题未能缓解，随着奥密克戎变异株蔓延，运输工人人力短缺，再度加深供应链危机，加上春节将至恐引发赶出货潮，市场需求高涨。
不过，展望未来阳明海运强调，通胀拖累经济复苏疑虑，以及新的变种病毒扩散依旧是影响航运公司运营的不确定因素。另外，2022年上半年美国码头工人谈判劳资合同，可能会造成市场出现赶运潮，更为供应链增添变数，预计市场供给吃紧状况仍将持续。
针对集运市场预测，法国海运咨询机构Alphaliner新供需增长预测显示，集运市场2021年预计供给增长为4.5%，预计需求增长为6.7%；2022年预计供给增至为4.1%，预估需求增长为5.9%。